Statlig satsning på buss- och cykeltrafik avvecklas
För att skapa mer hållbara städer där fler åker kollektivt eller cyklar istället för att ta bilen har staten de senaste åren stöttat kommuner och regioner med miljardbelopp.
Men i budgetförslaget från regeringen aviseras att systemet med stadsmiljöavtalen som gjort det möjligt ska fasas ut och inga nya ansökningar beviljas.
”Just nu så vet vi inte riktigt hur vi ska få ihop finansieringen för kommande etapp”, säger Ingela Berndt, trafikplanerare i Örebro som hoppats få bidrag för sin nya snabbusslinje.
Örebro kommun hoppades på stadsmiljöavtal med staten för sin snabbusslinje men Trafikverket kan inte ta emot fler ansökningar.
Lyssna: Stadsmiljöavtalen APP Söndag 1 oktober
För att skapa mer hållbara städer där fler åker kollektivt eller cyklar istället för att ta bilen har staten de senaste åren stöttat kommuner och regioner med miljardbelopp.
Men i budgetförslaget från regeringen aviseras att systemet med stadsmiljöavtalen som gjort det möjligt ska fasas ut och inga nya ansökningar beviljas.
”Just nu så vet vi inte riktigt hur vi ska få ihop finansieringen för kommande etapp”, säger Ingela Berndt, trafikplanerare i Örebro som hoppats få bidrag för sin nya snabbusslinje.