BMW представила новые турэндуро F 750 GS и F 850 GS
На проходящем в Италии мотосалоне EICMA-2017 немецкая BMW представила ряд обновлений и новинок своего модельного ряда. Так, в частности, баварцы выкатили парочку малокубатурных "гусей" 2018 модельного года - модели F 750 GS и F 850 GS 2018. Обе новые модели F-Series линейки GS охватывают сегмент среднекубатурных adventure-байков, сочетая удачным образом спортивную динамику и оффроудные возможности. И F 750 GS, и F 850 GS ориентированы в первую очередь на пилотов, предпочитающих ощущения от гоночного эндуро в сочетании с уменьшенным седлом и высокой мощностью. Двухцилиндровый двигатель разрабатывался для увеличенной мощности, большего крутящего момента и сниженного потребления топлива. Максимальная мощность 750-кубового мотоцикла - 77 л.с. при 7 500 об./мин. и 83 Нм при 6 000 об./мин., а 850-кубового - 95 л.с. при 8 250 об./мин. и 92 Нм при 6 250 об./мин. Еще мотопроизводитель BMW Motorrad презентовал одноцилиндровый 350-кубовый скутер C 400 X. Позиционируется как премиальный среднеразмерный скутер. Тут мотор на 34 л.с. и 35 Нм и вариатором. Телескопическая вилка и ABS в стандарте. Коробка - вариатор. Представляется производителем как идеальный для городской езды. И экономичный. Головной свет - диодный. Два варианта цвета корпуса - белый и синий. Два варианта цветов сиденья - черный с серым и черный с красным. Помимо этих новинок, BMW также показала новый BMW K 1600 Gran America. Сделанный на базе К 1600 В и отличающийся выдающейся аэродинамикой. Мотор у этого туринга - по-прежнему шестицилиндровый, а также хромированные глушители и высокое ветровое стекло. 160 л.с., 175 Нм. Максимальная скорость зачем-то ограничена на отметке в 162 км/ч. В списке оборудования - ABS Pro и Dynamic Traction Control. Круиз, мощное аудио, навигация. Три режима езды - дорога, дождь и Dynamic. Также баварцы показали обновленные популярные мотоциклы R 1200 RT, R 1200 RS и S 1000 RR, и ряд других. Подробнее: https://www.motonews.ru/2017/11/08/novinki-ot-bmw-na-salone-...
«Гуси» прилетели на выставку EICMA заметно помолодевшими.
За индексами F 750 GS и F 850 GS стоит рядная «двойка», выросшая в объеме с 798 до 835 «кубиков» и включенная в состав силовой структуры. Мощность начальной версии повысилась с 75 до 77 л.с. (83 Нм при 6000 об/мин), а у «850-ки» отдача скакнула с 85 до 95 «лошадей» (92 Нм при 6250 об/мин). К другим значительным метаморфозам относится новая рама.
Стилистически среднекубатурные «гуси» 2018 модельного года отличаются от предшественников прихотливыми изломами на боковинах, хотя отличить их можно и по расположению цепи привода заднего колеса — прежде она была с правой стороны, а сейчас переехала на левую. В оснащение входит ABS и система выбора режимов движения с настойками Road и Rain.
