Совладелец S7 Филев согласовал план спасения «Трансаэро» с некоторыми кредиторами
Продолжается борьба за жизнь и смерть «Трансаэро».Совладелец новосибирской авиакомпании «Сибирь» Владислав Филев предложил банкам-кредиторам план спасения «Трансаэро», предполагающий ее объединение с авиакомпаниями группы S7. Смена гендиректора стала выглядеть реализуемой после того, как во вторник стало известно о том, что совладелец авиакомпании «Сибирь» Владислав Филев покупает у Александра Плешакова «более 51%» акций «Трансаэро».Филева объяснила, что если новым собственникам «Трансаэро» все-таки удастся договориться с банками-кредиторами, то их доли в 49-процентном пакете акций распределятся пропорционально размеру долга перед каждым из них. Общая тенденция идет по направлению укрупнения бизнеса. В сообщении на сайте «Аэрофлота» перечислены отменяемые рейсы. Но тем самым у Минтранса оказались развязаны руки: сейчас он сумел без участия остальных авиакомпаний, ввиду форс-мажора, просто отдать «Аэрофлоту» допуск (пока на год) к прибыльным международным рейсам «Трансаэро».На текущей неделе авиакомпания «Трансаэро» совершит свой последний рейс. За некоторое количество дней до объявления сделки руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев категорично объявил, что единственный вариант развития событий — банкротство. Однако сумма финансового ущерба авиакомпаний в 2015-м превысит прошлогодние 24 млрд. руб. (прибыль в 3 млрд. руб. по результатам 9 месяцев 2014-го года перекрыли 27-миллиардные убытки в 4-м квартале). Впрочем, источник в области уверяет, что это не конец: «Уже издан и подписан приказ об аннуляции сертификата эксплуатанта, однако штамп на документе должен быть поставлен 26 октября, и ситуацию еще могут переиграть». Мы посоветовали взять у госбанков ВТБ и ВЭБа флот «Трансаэро» и обещаем, что эти самолеты принесут им положительный денежный поток.По оценкам источников «Ъ», на начало июня из долга «Трансаэро» в 260 млрд руб. кредиты банков составляли около 85 млрд руб. Самый крупный кредитор — ВТБ (12,7 млрд руб., на 90% покрыт госгарантиями), прочие - Сбербанк, МКБ, Новикомбанк, Россельхозбанк, МКБ, Промсвязьбанк, МФК, Абсолют-банк, МТС-банк и иные. Оно было ожидаемым. значительно более резким и меняющим конкурентную среду выглядит решение передать 56 существеннейших маршрутов «Аэрофлоту».