Benz представил серийный водородный кроссовер GLC F-Cell
Компания Мерседес-Бенс представила на автомобильном салоне во Франкфурте предсерийный вариант электрической версии кроссовера GLC — F-Cell.Электродвигатель новинки может получить энергию как от топливных ячеек, где она образуется в процессе химической реакции между водородом и кислородом, так и от литий-ионной батареи.В качестве силового элемента применяется электрический двигатель с мощностью до 200 «лошадей» и 350 Нм крутящего момента. Две емкости весят всего 4,4 килограмма. А литий-ионный аккумулятор отыскал место в районе багажного отсека. Баллоны вмещают 4,4 кг водорода и располагаются в нижней части кузова: под полом на месте карданного вал и под креслами 2-го ряда. Также имеется аккумулятор на 13.8 кВтч, чьего заряда хватит на 49 км.Машину возвели на платформе модели GLC. На полное пополнение запаса потребуется около полутора часов. При всем этом запас хода на электротяге составляет до 50 км, а на водороде — около 430 км.Внешне, кроме логотипов «F-Cell» и синих акцентов, новый Mercedes GLC F-Cell выглядит в одном стиле с остальными членами линейки производителя.Собственникам нового Мерседес-Бенс GLC F-Cell предложат три режима вождения, среди которых комбинированный, электрический и водородный. Тем не менее, когда именно кроссовер встанет на конвейер в Мерседес-Бенс не уточнили.