«Салют», масляный фильтр: описание, тестирование, отзывы

Замена расходных материалов — процесс, с которым приходится сталкиваться каждому автолюбителю. На рынке предлагается широкий ассортимент фильтров очистки масла от разных производителей, что значительно усложняет выбор: далеко не каждый автовладелец может подобрать именно тот фильтр, который будет гарантировать длительную и надежную работу двигателя автомобиля.

Эффективная и длительная работа мотора автомобиля возможна только при условии правильного ухода и защиты. Гарантом этого выступает качественный масляный фильтр.

Моторное масло в процессе эксплуатации автомобиля загрязняется продуктами сгорания и мелкими металлическими частицами. Рабочие поверхности защищаются от подобного мусора только масляным фильтром, который и обеспечивает нормальную работу силового агрегата в разных условиях — как в штатном режиме, так и в экстремальных условиях, к примеру, при пуске в холодное время года. Требования, предъявляемые к масляному фильтру

Качественный масляный фильтр должен соответствовать следующим требованиям: Фильтрующий элемент должен удерживать микроскопические металлические частицы и прочие загрязнения.

Обязательным требованием является поддержание непрерывной циркуляции масла в системе. Перепускной клапан отвечает за это даже при полном загрязнении фильтра.

Не допускать оттока моторного масла в картер заглушенного двигателя с целью защиты мотора от сухого пуска и мгновенной подачи смазочного материала в магистраль, что обеспечивает своевременную смазку трущихся поверхностей. За данную функцию отвечает антидренажный клапан фильтра. На что обращать внимание при выборе масляного фильтра?

Двигатели автомобилей LADA, на которые в большинстве своем и устанавливаются масляные фильтры «Салют», обладают некоторыми конструктивными особенностями. Фильтр в них размещается под углом почти в горизонтальном положении, а не вертикально, как в других моделях автомобилей. В связи с таким положением требования к масляным фильтрам весьма жесткие.

Лучшим масляным фильтром на сегодняшний день считается фильтр «Салют», являющийся одним из самых качественных. Его разработка осуществлялась при участии специалистов «АвтоВаза» с учетом всех особенностей двигателей автомобилей LADA. Соответственно, для автомобилей марки ВАЗ масляный фильтр «Салют» является оптимальным и наиболее подходящим. А все почему?

Потому что масляные фильтры марки «Салют» обладают конструктивными особенностями, благодаря которым они максимально подходят автомобилям LADA. Штора фильтрующего элемента

Внутрь корпуса масляного фильтра укладывается полоска фильтровальной бумаги в виде гармошки, которая и именуется шторой. В большинстве фильтров складки фильтровальной бумаги имеют Л-образный профиль, в то время как в масляном фильтре «Салют» используется М-образный профиль, благодаря которому площадь фильтрующей поверхности увеличивается в два раза с сохранением компактных габаритов. Фиксируется штора при помощи герметичных металлических крышек.

Антидренажный клапан

Поступление масла из двигателя в картер предотвращается антидренажным клапаном. Данная функция немаловажна, поскольку в противном случае пуск двигателя будет «сухим». Автовладельцы зачастую сталкиваются с таким в ситуациях, когда используется низкокачественный масляный фильтр: увеличение нагрузки на двигатель в моменты его запуска и первые минуты работы ускоряет его износ. Визуально качественный и лучший масляный фильтр можно определить по лампочке давления масла: она должна отключаться сразу же после того, как начинает работать двигатель. Многие производители фильтрующих элементов используют для создания антидренажных клапанов формованную резину, которая со временем теряет эластичность. В корпусе масляного фильтра «Салют» устанавливается клапан оригинальной пружинной конструкции, которая поддерживает работоспособность клапана на протяжении всего срока эксплуатации фильтра. Перепускной клапан

Масляное голодание двигателя автомобиля исключается за счет данной детали, обеспечивающей непрерывный приток смазочной жидкости в систему. Поступление масла в двигатель осуществляется даже в том случае, если полностью забился масляный фильтр или сама жидкость загустела под воздействием низкой температуры. Автовладельцы в отзывах на масляный фильтр «Салют» отмечают преимущество его конструкции, в которой клапан располагается в непосредственной близости от входных отверстий, благодаря чему в магистраль при его открытии не смывается вся накопленная грязь. Клапан открывается под определенным давлением, значение которого контролируется производителем на всех выпускаемых фильтрах.

Контроль качества

Проверка качества и тестирование масляных фильтров «Салют» проводятся по следующим параметрам: герметичность закатного шва, внешний вид и качество резьбы. Успех на рынке, отличная репутация и положительные отзывы на масляный фильтр «Салют» гарантированы 100% контролем качества и отсутствием конструктивных недочетов. Замена масляного фильтра

С точки зрения обслуживания в большинстве двигателей масляный фильтр расположен весьма неудобно, что заставляет автовладельцев работать из смотровой ямы при необходимости его замены. Конкретное местоположение фильтра указывается, как правило, в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Корпус масляного фильтра зачастую тяжело снимается из-за того, что прикипает к фланцу крепления. Извлечь фильтр в такой ситуации можно при помощи самодельного либо фирменного ключа для масляного фильтра.

Отвернуть масляный фильтр можно также посредством обычной отвертки: с ее помощью в корпусе пробиваются отверстия. Места для отверстий желательно выбирать таким образом, чтобы не задеть центральный штуцер.

Замена самого фильтровального элемента происходит просто. Специалисты нередко рекомендуют перед установкой заполнить новый фильтр на 3/4 моторным маслом и вкрутить его в установочный фланец вручную: после того как прокладка корпуса фильтра довернется до фланца, фильтр прокручивается еще на 4/5 оборота. Герметичность установки масляного фильтра зависит от состояния и качества прокладки.

При установке нового масляного фильтра «Салют» использовать старую прокладку нельзя — ее необходимо менять вместе с фильтром. Материал прокладки под влиянием смеси из горячего моторного масла, тосола и бензина разрушается, что может привести к серьезным протечкам даже при отсутствии визуальных признаков повреждения. Как отличить оригинальный фильтр от подделки?

Масляные фильтры «Салют» пользуются немалым спросом среди автолюбителей и чаще всего устанавливаются на двигатели отечественных автомобилей. Такая популярность чревата появлением большого количества подделок, которые практически не отличаются от оригинала и обладают аналогичной маркировкой, корпусом и цветом. При этом различить их вполне возможно по мелким характерным деталям.

Резьбовое соединение

Качество резьбового соединения на масляном фильтре-подделке «Салют» оставляет желать лучшего ввиду кустарного исполнения и грешит наличием заусенцев, неровностей и разрывов. Металлические и резиновые элементы корпуса также значительно разнятся с оригинальными: под уплотнительным кольцом у подделки скрывается прямоугольная канавка, в то время как фирменный фильтр обладает выпуклой.

Завальцовка

Оригинальные масляные «Салюты» отличаются двойной завальцовкой, которая представляет собой технологические скосы, расположенные по кругу. Фальшивка такой особенностью не обладает: соединение у нее равномерное по всей окружности, в некоторых местах заметны следы деформации поверхности корпуса, которые оставляются роликом во время процесса монтажа корпуса и крышки. Маркировка, торговые знаки и надписи

Несмотря на то что надписи, торговые знаки и маркировка подделки полностью соответствует оригиналу, отличить их все же можно. При сравнении заметна разница в размерах, оттенке, расположении и качестве нанесения. На фальшивых фильтрах надписи ощущаются тактильно, выполнены зачастую в другом цвете. Масляные фильтры серийного производства маркированы иным образом: надписи на них не прощупываются, выполнены более четко, зачастую краской более светлых оттенков.

Цвет корпуса

Корпуса фирменных масляных фильтров окрашены матовой краской, которая под направленным освещением дает по всей длине корпуса единый, равномерный блик. Поддельные фильтры окрашиваются глянцевым красителем, что заметно невооруженным глазом. В целом корпус подделки очень сильно напоминает оригинал, однако небольшие недостатки и непрокрашенные участки заметны.

Несмотря на вполне презентабельный внешний вид, поддельные масляные фильтры отличаются низкокачественной фильтровальной бумагой, неправильно обрезанной или деформированной шторой, негерметичными соединениями и прочими недостатками.

Еще одним признаком, по которому можно вычислить фальшивые фильтры, является цена: масляные фильтры «Салют» фирменного производства стоят дороже поддельных, из-за чего автовладельцы и приобретают фальшивки. Стоимость оригинальных фильтров составляет 150–200 рублей.