Краеведческая поездка к озеру Сандал
1 ноября Петрозаводская ячейка вики-краеведов Северо-Запада выбралась на небольшую прогулку к деревням у озера Сандал: Белая Гора, Тивдия и Ерши. Первые две знамениты находящимися между ними мраморными ломками, а последняя — деревянной часовней XVIII века.
Карельская осенняя погода очень изменчива, что делало предстоящую поездку плохо предсказуемой. Даже состав участников поездки определился в самый последний момент. В результате две машины, загруженные вики-краеведами, выдвинулись утром из Петрозаводска, чтобы попасть к месту встречи в деревне Белая Гора, где находится объект культурного наследия — карьер мраморных ломок.
Навигация по северным районам Карелии закрылась 31 октября, а по южным (куда относится и Белая Гора) закрывалась 8 ноября, так что участники экспедиции буквально запрыгнули на последний паром прошедшего сезона, чтобы попасть в Белогорский парк.
В этом живописном месте силами местного энтузиаста Ильи Швецова организован парк «Белая гора. Тивдийский мрамор»: проложена экотропа, обустроены смотровые площадки, осуществляется доставка туристов кратчайшим путём — паромом через Хижозеро. Паром вёл также Илья. Большое удовольствие туристам доставил экскурсовод Григорий, рассказывая об истории добыче мрамора и где этот мрамор использовался в России.
Белогорский (Тивдийский) мрамор активно использовался при строительстве Санкт-Петербурга в XVIII—XIX веках. Это мраморное месторождение даёт более десятка оттенков камня (основных оттенков — семь, располагаются на разных глубинах). В отличие от серо-зелёного приладожского мрамора, тивдийский имеет розоватый оттенок. Мрамор из этого месторождения можно увидеть в Исакиевском соборе, Мраморном дворце, Михайловском замке и др. В XX веке тивдийский мрамор был использован для интерьеров Российского этнографического музея и для украшения станции метро «Бауманская». В советское время из-за варварских способов добычи массив горы растрескался, так что получить большие хорошие блоки мрамора не получается, поэтому месторождение заброшено.
От подножия Белой горы и тем более с неё самой видно озеро Кримозеро и острова в нём. Кримозеро и острова, окаймлённые жёлтой бахромой деревьев, попали в наш объектив.
Другой примечательный объект деревни — церковь Казанской иконы Божией Матери, к проекту которой приложил руку Константин Тон. Здание церкви к сожалению находится в плачевном состоянии. Местный православный приход пытается заняться восстановлением церкви, но пока дело движется крайне медленно.
Жители Карелии вообще фантазёры и выдумщики, но жители Белой Горы особенно креативны. Почти на каждом заборе или во дворе белогорцев было на что подивиться.
После небольшого перекуса (термос — чай — бутерброды) перед вики-краеведами встала дилемма: двинуться назад или посетить ещё один объект, стоящий в программе поездки как «опциональный», — деревню Ерши. Выглянувшее ноябрьское солнце подмигнуло и позвало на приключения, пообещав максимально возможный для этой поры световой день.
Основным приключением оказалась конечно же дорога до деревни Ерши. Два городских переднеприводных автомобиля в полной мере ощутили все прелести разбитых дорог карельской глубинки. За 4 км до финиша даже было принято решение оставить одну машину, чтобы в случае форс-мажора остался хотя бы один целый автомобиль на ходу. Утрамбовавшись в один автомобиль, участники экспедиции-таки добрались до деревни.
Жемчужиной поездки стала деревянная часовня Архангела Михаила. Специалисты считают, что сруб часовни был построен в XVIII веке, а надстройка колокольни — во второй половине XIX века. Первоначально часовня находилась в деревне Лукин Наволок, из которой была перевезена в 1989 году из-за запустения деревни. Часовня интересна сохранившимися декоративными деталями.
Из деревни Ерши, расположенной на берегу озера Сандал, виден остров Лычный, на котором располагается одноимённая деревня (тоже теперь ненаселённая) с памятником архитектуры федерального значения — деревянной Петропавловской церковью XVII века. Её шатёр виден с колокольни Михайловской часовни.
Успешно выполнив программу поездки, вики-краеведы двинулись в обратную дорогу. Уже на закате светового дня участники запечатлели воинские мемориалы в деревне Тивдия и на этом экипажи расстались.
- 5 участников, 2 машины.
- Маршрут — 250 км (из них — 30 км крайне запущенной грунтовки).
- Отснято 5 объектов культурного наследия (для трёх из них — первые фотографии на Викискладе).