ОСАГО: как прошел год натурального ремонта в Приморье
Страховые компании на данный момент сталкиваются со значительными сложностями в страховании «автогражданки»
С 28 апреля 2017 года страховые компании предлагают пострадавшим в ДТП автовладельцам не только выплаты, но ремонт автомобиля. Один из главных особенностей в нововведениях закона об ОСАГО — выбор станции технического обслуживания (СТО). Страховые компании заключают договоры с СТО и официальными дилерами, с которыми хотят работать. Так создается два списка: первый — автосервисов для машин старше двух лет, второй — дилеров для машин моложе двух лет. Из этих списков человек может выбрать место, где будут ремонтировать его автомобиль по желанию. Выбрать автосервис можно, как при покупке полиса, так и на этапе урегулирования убытка. «Приморская газета» узнала у страховщиков, как в крае работает натуральный ремонт.
Чтобы пострадавшие в ДТП водители смогли получить натуральный ремонт нужно написать заявление о возмещении и подать его своему страховщику в течение пяти рабочих дней после аварии.
Страховая компания за 20 рабочих дней должна его рассмотреть. Далее клиент выбирает СТО или сервис официального дилера из предложенного списка, где будут ремонтировать его автомобиль. После ремонта страховщик дает гарантию на сделанные в автосервисе работы. Поэтому, если человек не доволен ремонтом, то в течение гарантийного срока он может написать заявление страховщику на исправление недостатков. Автомобиль клиента обязаны осмотреть в течение пяти дней и отправить на ремонт, если информация о недостатках подтвердится.
Авто должны отремонтировать за 30 рабочих дней. И дать два вида гарантии: на ремонт — полгода, а на кузовные и покрасочные работы — год.
По оценке «Ингосстраха», в большинстве случаев жители Приморья выбирают выплату денежного возмещения, что обусловлено рядом причин. Во многом приоритет денежного возмещения определяется состоянием парка автомобилей и его содержанием. Регионы Дальнего Востока традиционно возглавляют рейтинг возраста автомобилей — в Приморском крае, к примеру, он составляет свыше 20 лет. Кроме того, свыше 70% автопарка составляют автомобили с правым рулём, запчасти для которых непопулярны в России.
— Все это создает сложности в поисках запчастей для ремонта: для многих моделей оригинальные запчасти недоступны для покупки, а в некоторых случаях — сняты с производства. Соответственно, зачастую страховщик не может провести ремонт автомобиля в соответствии с законом, и выплачивает возмещение — на эти средства автомобилисты покупают неоригинальные или аналоговые запчасти и производят ремонт самостоятельно, — уточнил директор филиала СПАО «Ингосстрах» в Приморском крае Алексей Шеховцов.
По состоянию на первый квартал 2018 года, филиалом СПАО «Ингосстрах» в Приморском крае было выдано 9 972 полиса ОСАГО. В это число входят как электронные договоры, так и обычные.
Официальный представитель компании «АльфаСтрахование» рассказал, что за прошедший год только 158 приморцев застрахованных в компании выбрало возмещение в виде натурального ремонта и 624 человека выбрали получение денег вместо ремонта. Данный страховщик работает с 13 станциями техосмотра.
За год действия натурального ремонта «АльфаСтрахование» выдало в Приморье 26 031 полисов. При этом по данным на 28 апреля 2018 года во Владивостокском филиале компании зарегистрировано 33018 действующих полисов ОСАГО.
Однако многие страховые компании на данный момент сталкиваются со значительными сложностями в страховании ОСАГО и, соответственно, не готовы полностью к переходу на натуральную форму возмещения в рамках ОСАГО.
Как рассказал Алексей Шеховцов, кризисная ситуация на рынке ОСАГО подогревается деятельностью мошенников и автоюристов, а также инфраструктурными и кадровыми проблемами (количество и доступность СТО, поставщиков автозапчастей), что приводит к невозможности полного соблюдения законодательства со стороны игроков рынка.
Сейчас страховщикам сложно организовать процесс ремонта автомобилей. Необходимо заново расчитать целесообразность проведенных работ наряду с оптимальными условиями ремонта для потерпевших.
— Если позволят использовать для ремонта не только оригинальные, не бывшие в употреблении детали, возможно увеличение привлекательности натуральной формы возмещения для страховых компаний, в том числе и для СПАО «Ингосстрах», — директор филиала СПАО «Ингосстрах» в Приморском крае Алексей Шеховцов.
Также, рынок ОСАГО Приморья покинула одна из региональных страховых компаний, занимавшаяся активным расширением клиентской базы. В результате, в портфеле «Дальакфеса» сконцентрировалось большое количество недобросовестных и аварийных водителей. На данный момент лицензия страховой компании приостановлена, однако полисы продолжают действовать. Более того, многие клиенты данной компании, попавшие в ДТП, оказались в ситуации, когда компания не может выполнять свои обязательства, и некоторые приморцы остаются без страхового возмещения.
Данная ситуация вызвала огромный резонанс в регионе и стало дополнительной мотивацией для получения возмещения в деньгах, а не в рамках натуральной формы.