Праворульные машины предлагают ремонтировать б/у запчастями по ОСАГО
Страховщики хотят вернуть стоимость старых деталей в расчет ремонта праворульных машин
Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Банк России предложения по совершенствованию методики определения размера расходов на восстановительный ремонт поврежденного автомобиля. Об этом сообщает «Приморская газета» со ссылкой на пресс-службу РСА.
За 6 месяцев 2016 года — 68 393 рубля,
За 9 месяцев 2016 года — 68 393 рубля,
За 12 месяцев 2016 года — 71 128 рублей,
За 3 месяца 2017 года — 86 311 рублей,
За 6 месяцев 2017 года — 88 468 рублей,
За 9 месяцев 2017 года — 90 515 рублей,
За 12 месяцев 2017 года — 91 838 рублей.
Страховщики предлагают при проведении экспертизы установить обязательность первоначальной идентификации транспортного средства — так называемый «нулевой» этап осмотра. На этом этапе устанавливается VIN, номера узлов и агрегатов, их соответствие сведениям в предоставленных документах, ряд других характеристик автомобиля.
По автомобилям, которые официально не поставлялись в Россию, при наличии рынка б/у запчастей стоимость таких деталей определять методом статистического наблюдения.
— Наше предложение заключается в том, чтобы при определении стоимости ремонта по праворульным машинам и автомобилям, которые официально в Россию не поставлялись, эксперт-техник руководствовался бы не ценой на оригинальные запчасти, которые содержатся в справочниках, а стоимостью бывших в употреблении запчастей, которые предлагаются в этом регионе. Цены на б/у запчасти ниже оригинальных, но таким образом мы соблюдаем принцип рыночного расчета. По некоторым экзотическим запчастям цены в справочниках настолько завышены, что это приводило к несправедливо завышенной выплате, чем пользуются автоюристы, — сообщили «Приморской газете» в пресс-службе РСА.
Также союзом предлагается использовать при актуализации справочников данные от интернет-магазинов с учетом стоимости доставки в регион. А при формировании справочника средней стоимости деталей по полноценным первичным источникам должны быть данные интернет-магазинов запчастей, поскольку большая доля этого рынка уходит от «живых» авторынков и прилавков именно в интернет.
По дорогостоящим (свыше 5% от стоимости авто) комплектующим установить необходимость специальной записи в экспертном заключении о диагностике или дефектовке с разборкой. РСА предлагает, чтобы наличие царапин на корпусе такого агрегата не являлось основанием для замены агрегата или узла в сборе.
Российский союз страховщиков (РСА) составил рейтинг проблемных с точки зрения мошенничества и убыточности по ОСАГО регионов по итогам 2017 года. В списке так называемых «токсичных» регионов Приморье за год значительно ухудшило свои позиции, поднявшись на 21 пункт, и переместилось с 30-го места на 9-ю строчку.