Mazda пока отказывается от роторного двигателя для MX-30
Японский автопроизводитель заявил, что роторный двигатель, работающий в качестве расширителя диапазона для MX-30, не появится в первой половине 2022 года, как это было первоначально подтверждено.
В сообщении Automotive News представитель Mazda Масахиро Саката заявил, что компания все еще рассматривает возможность использования роторного двигателя в качестве расширителя запаса хода, но сроки его внедрения сейчас неопределенны.
В начале этого года Mazda North America подтвердила, что MX-30 с ротационным двигателем range extender поступит в США. Однако с учетом этого недавнего развития событий американским фанатам, нетерпеливо ожидающим продолжения, возможно, придется подождать еще немного.
Однако здесь есть некоторая неопределенность. Японские СМИ сообщают, что Mazda полностью отказалась от расширителя диапазона роторных двигателей, потому что ей требовался больший аккумулятор, что сделало автомобиль слишком дорогим.
С учетом сказанного роторный двигатель Mazda все равно вернется, но в качестве технологии power-assist для серийных и подключаемых гибридных предложений. Это позволяет Mazda уменьшить размер аккумулятора, таким образом, снизить стоимость за счет более частого использования двигателя.
В сообщении Automotive News также упоминается, что гибриды plug-in и series, оснащенные роторными двигателями, будут представлены где-то между 2022 и 2025 годами. Однако двигатели не будут напрямую питать колеса и будут действовать как генераторы – так же, как работает самозарядная электронная мощность Nissan.
Немного ранее появилась информация о том, что Mazda выпустит три электромобиля и пять PHEV к 2025 году.