Жизнь после БАМа

Северобайкальск появился на карте СССР в начале 1970-х годов как поселок строителей БАМа. Город быстро развивался, его население росло, но с окончанием стройки века начался постепенный упадок. В настоящее время здесь проживает примерно 24 тысячи человек. О сегодняшнем дне Северобайкальска и его жителей — в галерее «Ленты.ру».

Первые поселенцы-комсомольцы прибыли сюда 23 июля 1974 года и основали трудовой лагерь, первоначально состоявший из палаток и железнодорожных вагонов. C развитием железной дороги лагерь начал быстро расти, и уже через шесть лет Северобайкальск получил статус города.

В городе нет промышленных предприятий, поэтому воздух здесь относительно чистый. Северобайкальск как был, так и остается моногородом: градообразующим предприятием является отделение Восточно-Сибирской железной дороги.

Все, кто приезжает в Северобайкальск впервые, отмечают оригинальную конструкцию домов. Дело в том, что город расположен в зоне девятибалльных землетрясений, поэтому типовые пятиэтажки здесь имеют непривычные очертания: здания с ломаной линией фасада, обеспечивающей повышенную сейсмоустойчивость. Два Г-образных корпуса без балконов образуют разомкнутое кольцо, внутри которого находится двор, защищенный от продувания байкальскими ветрами. Проектированием кварталов и архитектурными решениями занимались специалисты из Ленинграда. Во многих дворах сохранена естественная растительность — сосны, а вдоль центральных дорог растут рябинки, посаженные первыми строителями.

Тоннели — наиболее затратные и сложные сооружения железной дороги, особенно в условиях высокой сейсмичности. В 300 километрах от Северобайкальска расположен Северомуйский туннель, самый протяженный (15 343 метров) железнодорожный тоннель в России. Его строили около 26 лет. При этом расчетный срок эксплуатации оценивается в 100 лет.

В 20 минутах ходьбы от центра города на рукотворной косе находится дачный поселок «Нептун». Насыпь, на которой расположено садоводство, представляет собой отвал земли и гравия, оставшийся после строительства железнодорожной ветки. Участки нарезаны таким образом, чтобы у каждого был выход к воде. Из-за этого они получились узкие и длинные.

Слюдянские озера, расположенные в 25 километрах от города, — популярное место отдыха. Рядом с Северобайкальском тоже есть пляжи на берегу Байкала, но в последние годы там мало кто отдыхает из-за большого количества гниющей водоросли — спирогиры. Она стремительно распространяется по Байкалу, вытесняя организмы, ответственные за очистку воды. Причиной появления спирогиры считают антропогенные факторы, в частности — загрязнение озера фосфатами, содержащимися в сточных водах.

Дома "ленинградского проекта"

Жизнь в Северобайкальске размеренна и спокойна. У приезжих нередко возникает ощущение, что время здесь остановилось еще в восьмидесятых.

Северобайкальцы редко жалуются на жизнь, эти люди привыкли преодолевать трудности. Единственное, на что сетуют все без исключения, — высокая стоимость коммунальных услуг.

Из Иркутска до Северобайкальска можно добраться на «Комете» (теплоход на подводных крыльях) за 12 часов. Путь на поезде составит примерно полтора дня.

Транспортная удаленность — одна из причин вялого развития туризма в этом регионе.

Ступа Дружбы и Примирения в 13 километрах от города. Буддизм является одной из основных религией Бурятии.

Байкало-Амурская магистраль задумывалась как часть комплексного проекта по освоению природных богатств Восточной Сибири. На пути БАМа планировалось построить около десяти промышленных гигантов, но в итоге был построен только один. Специалисты считают, что без освоения месторождений полезных ископаемых, залегающих вблизи магистрали, дорога всегда будет убыточной.

Северобайкальск — второй по численности населения город в Бурятии после Улан-Удэ, где проживает 430 тысяч человек.

Туризм — наиболее перспективный вектор развития местной экономики. Но высокий сезон на Байкале — всего два месяца в году. Инфраструктура практически не развита, поэтому увеличение турпотока автоматически приводит к ухудшению экологической обстановки.

Рыбалка — традиционное занятие местных жителей. Она и способ заработка, и приятное хобби, и средство социальной коммуникации. Но рыбаки отмечают, что с каждым годом рыбы становится все меньше, а законодатели все больше «зажимают» простых рыбаков.

Одной из задач, решенных строительством БАМа, было обеспечение надежного сообщения с дальневосточными регионами. Это был резервный коридор на случай захвата восточного участка Транссиба в ходе военного конфликта с Китаем.

Летом 2016 года недалеко от города начали появляться два медвежонка. Их мать убили охотники. Проезжающие люди подкармливают медвежат и фотографируются с ними. Медвежата еще маленькие и пока не в состоянии самостоятельно добыть пищу.

Городской пляж Северобайкальска. До берега Байкала из центра города 10-15 минут пешком. А в радиусе 100 километров можно найти много мест для активного отдыха.

Это может показаться странным: в Северобайкальск все же приезжает молодежь из больших городов. Молодые люди считают этот город привлекательным местом для создания семьи. В их приоритетах — иное качество жизни по сравнению с мегаполисом: низкий уровень преступности, чистая вода, благоприятная экологическая обстановка, красота окружающих ландшафтов. А нехватка рабочих мест воспринимается не как проблема, а как возможность для реализации собственного потенциала.

Северобайкальск с высоты птичьего полета

Центр города. 1980-е годы

Вечерний город