ОЗПП: Для современной России овербукинг в авиаперевозках не приемлем
Овербукинг часто связан с тем, что некоторые пассажиры, приобретая билет по самому низкому тарифу, иногда попросту не являются на свой рейс по личным причинам. Дешёвые билеты сдавать не имеет смысла, поскольку их стоимость не возмещается. А зачастую билет в две стороны оказывается дешевле билета в один конец – это приводит к тому, что один из рейсов оказывается неиспользованным. Многие авиакомпании считают нецелесообразным иметь пустующие места в самолетах, потому и задействуют овербукинг – на всякий случай продают больше билетов, чем имеется мест в самолете.
По мнению ведомства, такая мера может помочь перевозчикам, терпящим убытки на фоне экономического спада в стране и снижения спроса на международные рейсы. Согласно законопроекту, будет разрешено продавать билеты в большем количестве, чем есть мест в самолёте. В случае если пассажиру места не хватило, ему предлагают альтернативу, если он с ней не согласен, ему вернут деньги за билет и компенсацию. Отметим, конкретная сумма не обозначается.
Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) опасается, что потребители окажутся у разбитого корыта.
«Такую меру можно было бы признать приемлемой только при соблюдении некоторых условий, - комментирует юрист ОЗПП Андрей Семенов. – В том числе обязанности возместить убытки, причиненные пассажиру, которому отказано в перевозке не по его вине. Также при условии чёткой информированности пассажира о том, что такая ситуация возможна. И что самое главное - это наличие достаточно плотной сети маршрутов между конкретными точками, чтобы у пассажира была реальная возможность воспользоваться другим рейсом.
К сожалению, у нас по многим направлениями бывает только один рейс в день и то не каждый день, отсутствует конкуренция и возможность выбора другого варианта переместиться в желаемое место. Если пассажир окажется в такой ситуации, то он может провести в ожидании следующего альтернативного рейса не час и не два, а несколько суток, что зачастую не покроешь никакими деньгами».