О замполитах в моей службе

Замполиты все время меняют окраску, то есть свое название, но сущность остается все та же. Редко встретишь на этой должности достойного человека, настоящего мастера своего дела, обычно это неудавшиеся штурманы и летчики, приспособленцы, паразиты на телах летного и инженерно-технического состава. Обычно я стараюсь избегать резкостей в своих воспоминаниях, но тут не удержался.


Это сословие я не люблю всю свою сознательную жизнь.

Именно жизнь, потому что с детства слышал в семье от отца, а он тоже был офицером, не очень лестные о них отзывы. Но пришло и мое время с этими ребятами столкнуться по службе.

Тяжелые они люди, я все время удивляюсь, как они сами с собой живут: тогда, когда уже не надо притворяться?

Первый замполит на моём пути – замполит курсантского батальона, подполковник. Ничего о нем я рассказывать не буду, назову только прозвище, которое ему дали курсанты – «Иудушка». Думаю, что это меткое прозвище само за себя говорит.

Второй замполит, с которым мне пришлось вплотную столкнуться – замполит гвардейского морского ракетоносного авиационного полка Северного флота, полка, в котором мы проходили войсковую стажировку на 4-м курсе училища. Полк сидел тогда на оперативном аэродроме Умбозеро, и решили мы, несколько курсантов 4-го курса, сходить на танцы в поселок Октябрьский, где расконвоированные женщины жили. Сели в тундре, выпили немного для храбрости, а бутылку в кусты закинули.

Ну разве мы могли подумать, что замполит полка, подполковник, будет сидеть в кустах и подслушивать, о чем курсанты разговаривают?

А этот сидел.

У меня уже в детстве выработались снайперские качества, поэтому даже с прицеливанием по невидимой цели я попал бутылкой прямо ему в лоб. Сорвались танцы. Потащил он нас к командиру полка, кричал о покушении на жизнь видного политического деятеля, требовал выгнать нас с позором со стажировки. Спасло нас с братом только то, что командир полка «Череда» ещё праваком летал с нашим отцом. Успокоил он замполита, отстоял нас.

Окончив училище, попал я в огромный гарнизон, про который один замполит сочинил песню и назвал в ней гарнизон «летчиков столица». Замполитом нашего полка служил «раскаявшийся грешник», которому запретили пить, был он очень злым, и мы с братом ему активно не нравились. Нас было за что не любить – подрались с мужем его дочери, причем сама дочь в драке поддерживала нас с братом, потом угон лошади, сон в полете, самовольное покидание гарнизона, посылание в известное место заместителя командира дивизии, «суд офицерской чести», аресты, аресты...

Когда пришло время, этот замполит грудью встал на пути наших «старлеев», но мы это препятствие преодолели, хотя и пришлось потрудиться.

Потом пришел в полк новый замполит, молодой, энергичный, такой целеустремленный карьерист. Но и он ничем не отличался от своих подельников, такой же был «плохой человек», и оказалось, что я ему чуть всю карьеру не загубил своим разводом с женой, так как сделал я это в очень сжатые сроки, за три дня, не посоветовавшись с замполитом полка, который о разводе узнал постфактум. И еще я испортил замполитам статистику по разводам за месяц, были у них и такие нормы, как потом оказалось. И также я, старлей, объяснил начальнику политотдела дивизии, полковнику, как я понимаю «мужское поведение».

Можете себе представить, приходит ко мне домой, где я еще проживал уже с бывшей женой, начальник политического отдела дивизии, полковник, и начинает уговаривать развод аннулировать, он уже и с судьёй договорился, чтобы не в зачет, значит. Я ему объясняю, что жену больше не люблю, не могу женщину обманывать, да и по согласию развелись, жена не против. А этот деятель и говорит, что он свою жену никогда и не любил, но не разводится, поэтому и в полковниках ходит. Не понял я его, и он психанул, в общем, был я сослан с должности штурмана корабля Ту-22м2 на «перековку» в «вечные» вторые штурмана на Ту-16.

Через полгода после «ссылки» я стал штурманом корабля в соседнем полку, потом наши опомнились, устроили истерику, и вернули меня обратно, обменяв на стремянку Ту-22м2.


Еще через 10 месяцев я стал штурманом отряда и попал в очень интересный экипаж.

Я был старлеем с 3-м классом, а все остальные – майорами с 1-м. Праваком у нас летал снятый со всех должностей командир отряда, а вторым штурманом мне достался замполит эскадрильи, переведенный из «зеленой» авиации.

Мы понимали, что переведен он был из европейской части страны, из дальней авиации, за «развод, за пьянки, за дебош», но он прикидывался святым, да ещё и корчил из себя великого штурмана. А когда я спросил у него, второго штурмана нашего экипажа – моего помощника, про карту и бортжурнал, так его чуть «кондратий» не хватил.

Постепенно привел я его в порядок, но и замполит мне спуску не давал. Бывало, выскочит из кабины, отбежит от самолета и давай про какие-то конспекты спрашивать. А у меня грех был: я конспекты эти проклятые с курсантских лет принципиально не писал. Ну, своего второго штурмана я послать ещё мог, но, когда он притащил замполита полка и пожаловался, что я конспекты не пишу, тут разговор по-крупному пошел.

Ответил я замполиту полка в своем фирменном стиле, мол, я и без всяких конспектов знаю все, что требуется. Конечно, замполит полка, подполковник, мне на слово не поверил и предложил побеседовать о любой работе товарища нашего Ленина.

Зря он это сделал. Я тут же начал умничать, попросил объяснить, что означает слово «эмпириокритицизм» в известной работе основоположника. Долго морщил лоб этот знаток, а после того, как я подсказал ему формулировку из философского словаря, разговаривать со мной дальше отказался, сославшись на занятость. Мои глубокие знания популярности мне у замполитского племени не прибавили.

Дослужился я до штурмана эскадрильи. Но, видимо, это несчастье мне на роду было написано.

Вторым штурманом у меня стал летать опять замполит, но уже полка. И тоже мнил себя великим штурманом. И вот полетели мы на разведку погоды, на полигон Литовко, что около Хабаровска. Погода не очень хорошая, кучевка, болтанка, за нами полк Ту-22м2 должен идти, а полигон чужой, первый раз работаем.


Я свои бомбы уронил без особых проблем, летим обратно, думаем с комэской, что сказать нашему руководителю полетов (РП). Тут этот вождь с поправкой влез, мол, полеты надо закрывать, погода дрянь, он полком рисковать не будет. Я посоветовал товарищу бдительнее за нагрузкой на генераторы посматривать, как бы перенапряжение не случилось (и ещё пару слов добавил, не по инструкции).

Вылез вождь из своего гнезда, прибежал ко мне, кричать начал что-то про субординацию, комэска не выдержал, вождя в кресло посадил, рассказал тому, кто здесь штурман эскадрильи – штурман экипажа, а кто – вторым штурманом работает, а РП сказал, что работать можно.

Ох, и драл меня этот замполит на земле, ох и драл...

Вот так и шли мы по службе все время рядом, нормальные люди, и они – замполиты.