Итоги недели: новые маршруты уральской «Ласточки»
«Ласточка» их связала. Первые пассажиры отправились в Кушву и Шалю из Екатеринбурга. Скоростные электрички значительно расширили карту своих маршрутов в свердловской области.
Такого даже в современном электропоезде Галина Кирякова точно не ожидала: вспышки фотокамер, поздравления, сертификат на десять поездок, сувениры. Не поездка, а песня: женщине, как поют ДДТ, выпал счастливый билет. Она – первый пассажир «Ласточки», которая теперь «полетит» дальше поселка Кузино – до Шали.
Галина Кирякова, жительница Шали: «Раньше приходилось ехать на семичасовой электричке, народу очень много, вместе со студентами бежать, занимать место, и три часа очень тяжело ехать. Я работаю в школе, очень устаю, а тут очень удобные сиденья, тепло».
Зеленый сигнал дан, поезд отправляется. На другом перроне Екатеринбургского вокзала к «взлету» готовится еще одна «Ласточка». Раньше она «летала» до Нижнего Тагила, теперь ее путь на 43 километра длиннее – до Кушвы.
Сергей Андреев, первый заместитель генерального директора АО «Свердловская пригородная компания»: «Продление этих маршрутов стало возможным в связи с получением от РЖД нового подвижного состава – пятого электропоезда "Ласточка" – в наше распоряжение. Мы планируем эксплуатировать электропоезд "Ласточка" на текущих маршрутах, рассматривается дальнейшее развитие маршрутной сети этих электропоездов. Нам бы хотелось связать города-миллионники Урала в единую маршрутную сеть».
Продлить маршруты удалось при поддержке свердловского правительства. Совместно с руководством РЖД была разработана программа развития пригородных пассажирских перевозок. Так, у кушвинцев с новой электричкой появилось прямое железнодорожное сообщение со столицей Урала – раньше ехать приходилось с пересадками или на автобусе.
Максим Верховых, начальник свердловской службы развития пассажирских сообщений АО «РЖД»: «Были выбраны те направления, которые являются наиболее перспективными, и которые способны, на наш взгляд, дать наибольший пассажиропоток. Естественно, в дальнейшем будем прорабатывать другие направления – до Качканара, возможно, до Нижней туры, возможно, до Талицы».
Свердловские «Ласточки» «летают» по железнодорожным путям уже больше двух лет. Билеты, говорят кассиры, раскупают, как горячие пирожки. Некоторые пассажиры рассказывают: один раз прокатившись на скоростном электропоезде, остаешься верным только ему.
«Мне не надо до Тагила... зачем мне эти остановки? Я раз – быстро, без остановок, и проехал. 1:50 – и я дома, а так три часа с лишним». «Здесь есть розетки, где можно подключить ноутбук, работать. Вот я сегодня ехала, готовилась к экзамену всю дорогу». «Скорость нам нравится, быстро: дети не устают в дороге. Безопасно, туалет есть – удобно, и чистенький, и комфортно».
В туалетах датчики дыма, как в авиалайнерах. Если вдруг кто-то из пассажиров захочет тайком покурить – сработает пожарная сигнализация. Кресла в вагонах тоже самолетные, есть даже откидной столик. Сверху электронные табло. На них информация о том, какие остановки будут в пути, дата, время и скорость «Ласточки».
В двух вагонах – первом и пятом – также предусмотрены места для людей с ограниченными возможностями здоровья. Здесь оборудованы специальные откидные сиденья, они освобождают место для инвалидов-колясочников. Для них есть и ремни безопасности.
По новым маршрутам электрички будут ходить два раза в неделю: в пятницу и в воскресенье. Электропоезд до Шали отправляется в 17:52 по местному времени, до Кушвы – в 19:03. Обратно в Екатеринбург «Ласточки» будут выезжать утром в субботу и в понедельник. Из Кушвы – в 6:05, из Шали – в 4:41 и в 6:29 соответственно.
В пути пассажиры «Ласточек» будут на час, а то и полтора меньше обычного. А до 22 января смогут экономить еще и на билетах. На участках Нижний Тагил – Кушва и Кузино – Шаля будет действовать специальный тариф – цена как на обычную электричку.
Яна Юмакаева