Чемпионат по дрифту на горе Лиственная
Рёв моторов, нервы на пределе, адреналин в крови,девушки на шпильках, зрители на местах – это уральский дрифт. С самого утра субботы спортсмены проходили отборочные соревнования. В итоге осталось 16 пилотов, которые и приняли участие в зрелищном шоу, в парных заездах.
Справка
Парный дрифт – вид состязаний в дрифтинге, когда две машины проходят трассу одновременно. Как правило проходят по правилам «лидер-преследователь», когда одна машина едет впереди (лидер) и ее целью является оторваться от преследователя, а преследователю нужно либо обогнать лидера либо подавить расстояние между ними. Каждый гонщик на протяжении 2-х заездов является и лидером, и преследователем.
Управляемые заносы пар авто больше походили на танцы, с ювелирной точностью по параллельным траекториям колёса пар авто рисовали на асфальте чёрные полукруги под визг моторов и звуки музыкальных хитов. Машины погружались в дым и пыль разлеталась во все стороны, покрывая лица зрителей чёрным налётом – так сжигаются покрышки. Для судей здесь важно всё: траектория, угол прохождения трассы, скорость и зрелищность выступления.
Многие, наверное, помнят культовый фильм Джастина Лина «Тройной форсаж: Токийский дрифт», управляемые заносы в кадре кажутся просто нереальными, но вот пилоты чемпионата DRIFT KING доказали, что всё возможно, главное любить то, что делаешь.
«Это не любовь к скорости, это любовь к управляемому заносу», - рассказывает опытный спортсмен Иван Гаврилов.
Дрифт – это другой мир в котором есть свой сленг. Как рассказал участник соревнований Антон Камальдинов, есть много слов, которые пришли из японского языка.
Вот пару слов для будущих и начинающих пилотов:
Зиптай (Zipties) (стяжки) – это пластиковые хомутики, которые продаются в хозяйственных магазинах. Ими можно оторванный бампер прикрепить, или треснутый обвес заштопать, или под капотом трубки поджать. Бывают разных цветов.
Избыточная поворачиваемость (Over steer) — Чрезмерное вращение машины при повороте. Это может вызвать состояние, при котором машина находится на грани вылета с трассы.
Клач-кик (Clutch Kick) — Это технология "отправки" автомобиля в занос. Занос осуществляется за счёт сцепления: его необходимо выжать на стадии приближения автомобиля к повороту или в самом начале скольжения, затем сцепление нужно резко бросить, это обеспечит рывок привода, что нарушит сцепление с дорогой задних колёс.
Клиппинг-поинт (точка срезки) – Это контрольная точка на трассе, указывающая пилоту наиболее точное прохождение траектории, с точки зрения строителя трассы. Пилот должен проехать трассу максимально близко к клиппинг-поинтам. Клиппинг-поинты бывают внутренние и внешние.
Кстати, именно Антон Камальдинов при первом же заезде не справился с управлением и врезался в борт, расколотив машину. Но спортсмен не сдался, за час он восстановил машину и продолжил борьбу за первое место, чем и заслужил любовь и уважение публики.
«Я не справился с управлением из-за того, что лишь шестой раз участвую в заездах. Нет, мне совсем не страшно, это круто», - отмечает парень.
Ко II чемпионату DRIFT KING допускались все желающие, кто имеет права. В среднем спортсменам по двадцать лет. Для каждого пилота дрифт - это не просто увлечение, это их жизнь: запах бензина, резины, рёв моторов. Красивый и дорогой спорт: за сезон один пилот может сжечь более 20 пар покрышек, при этом «железный конь» требует постоянного обновления, чтобы занимать призовые места. А у некоторых спортсменов по две, а то и по три машины.
Вот и в этот раз лидерами стали самые мощные авто. Первое место на соревнованиях занял екатеринбуржец Александр Казанцев, вторым оказался Руслан Худатов из Тюмени, третье место досталось ещё одному екатеринбуржцу – Дмитрию Рериху. В командном зачёте победила команда Vatadori: Александр Казанцев, Артём Леонтьев, Антон Камальдинов.
Напомним, первый этап чемпионата состоялся в Екатеринбурге 15 августа. В нём приняли участие 29 пилотов. Следующий, III этап чемпионата DRIFT KING 2015 пройдёт 19 сентября на площадке Екатеринбург-ЭКСПО.