Без Фортуны никак? Nord Stream 2 подала запрос властям Дании на изменение разрешения на строительство Северного потока-2
Об этом Nord Stream 2 сообщила 16 июня 2020 г.
Запрос подан в качестве предупредительной меры в соответствии с рекомендациями Датского энергетического агентства (ДЭА).
Тезисы от Nord Stream 2:
- Nord Stream 2 реализует проект в соответствии с разрешением на строительство и оценкой воздействия на окружающую среду (ОВОС),
- поправка имеет отношение к возможному использованию судов с якорным позиционированием и является пояснением лишь одного из условий разрешения,
- подобная технология уже успешно применялась во время строительства датского участка эксплуатируемого МГП Северный поток, а также при строительстве участка МГП Северный поток-2 в водах Германии.
Выданное ДЭА в конце октября 2019 г., после 2 лет проволочек, разрешение на строительство датского участка МГП Северный поток-2 предусматривает прохождение газопровода в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании к юго-востоку от о. Борнхольм.
К юго-востоку от о. Борнхольм проходит трасса и МГП Северный поток, однако газопровод проходит в территориальных водах Дании, тогда как для Северного потока-2 возможность прохождения была по сути закрыта после внесения Данией изменений в законодательство о континентальном шельфе.
Прогнозируя осложнения с основным маршрутом МГП Северный поток-2 Nord Stream 2 подала альтернативные заявки о строительстве газопровода в ИЭЗ Дании к северо-западу, а затем и к юго-востоку от о. Борнхольм.
Именно юго-восточный альтернативный вариант маршрута МГП Северный поток-2 и был одобрен ДЭА, причем в разрешении указывалось, что оно распространяется на работы по прокладке газопровода, а не на конкретные суда.
Укладка труб должна осуществляться с использованием судна, оборудованного системой динамического позиционирования (ДП).
Трубоукладочные суда с якорным позиционированием были оценены в отчете об ОВОС, но не являются частью разрешения ДЭА, выданного в октябре 2019 г.
Такое требование имеет под собой обоснование, поскольку на дне Балтийского моря лежат 267 тыс. т бомб, снарядов и мин, затопленных после окончания Второй мировой войны.
В частности, в районе о. Борнхольм в 1947 г. союзниками было захоронено 30 тыс. т химических боеприпасов вермахта.
Трассу МГП Северный поток-2 детально изучило исследовательское судно Stril Explorer в январе и в мае 2020 г.
ДЭА подтвердило получение запроса Nord Stream 2 и пообещало его рассмотреть.
В частности, ДЭА должно будет дать оценку, сможет ли компания использовать иные, не ДП-суда, для укладки труб.
Представитель ДЭА Т. Фалбе-Хансен заявил, что ведомство примет административное решение в соответствии с законом о континентальном шельфе и с обязательствами Дании в соответствии с Конвенцией ООН о морском праве.
Сроков принятия решения Т. Фалбе-Хансен не уточнил, так что процесс вновь может затянуться надолго.
Bloomberg со ссылкой на Агентство по охране окружающей среды Дании (EPA) сообщил, что решение может быть принято в ближайшие месяцы.
В настоящее время в порту Мукран в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2, находятся 2 российских трубоукладочных судна - краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский с ДП и трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна с надежной 12-точечной системой якорного позиционирования.
ТУБ Фортуна в тандеме с буксиром с ДП рассматривалась как один из основных кандидатов для достройки МГП Северный поток-2, пока Nord Stream 2 не опровергла подачу соответствующего запроса властям Дании, а КМТУС Академик Черский не вышел из Находки, став претендентом №1.
Предполагалось, что ТУБ Фортуна будет достраивать небольшой, технологически связанный с датским, мелководный участок МГП Северный поток-2 в водах Германии.
КМТУС Академик Черский взял бы на себя глубоководный участок в водах Дании, где из 147 км осталось достроить 50-70 км в зависимости от нитки.
В случае разрешения от ДЭА на использование судов с якорным позиционированием, КМТУС Академик Черский и ТУБ Фортуна могут достраивать нитки МГП Северный поток-2 в водах Дании параллельно.
Именно так работала швейцарская Allseas, трубоукладочные суда которой Pioneering Spirit и Solitaire укладывали каждый свою нитку газопровода.
Работы по строительству МГП Северный поток-2 Allseas остановила 21 декабря 2020 г. в связи со вступлением в силу санкций США против судов-трубоукладчиков, строящих МГП Северный поток-2.
На тот момент проект был завершен на 93% - уложено 2300 км по обеим ниткам, осталось построить 160 км линейной части.
В настоящее время в порту Мукран ведется подготовка к возобновлению строительства газопровода.
Согласно ранее озвученным заявлениям российской стороны, ввод МГП Северный поток-2 в эксплуатацию намечен на конец 2020 г. или 1й квартал 2021 г.
Однако на подходе расширенные санкции США, на которые Германия обещала ответить по-серьезному.