Вездеходы для Крайнего Севера

• ЗИЛ-2906
  Шнекороторный вездеход ЗИЛ-2906 - машина, для которой практически не существует непроходимых путей. Шнекоход был разработан в семидесятых годах, когда перед советской наукой встала задача по поиску приземлившихся космонавтов, которых могло закинуть в самую глухую местность. Применение двух шнеков вместо колёс или гусениц обеспечило тотальную проходимость вездехода: машина с лёгкостью проходит по грунту, снегу, болоту, воде. Единственная поверхность, по которой не стоит ездить на ЗИЛ-2906 – это асфальт (поэтому по асфальтированным дорогам вездеход возят на грузовике). На каждый шнек установлено по двигателю ВАЗ мощностью 70 л.с., на суше ЗИЛ развивает 65 км/ч, а на воде – 16 км/ч. Кузов изготовлен из стеклопластика и алюминия, и, тем не менее, машина весит две тонны. Купить ЗИЛ-2906 так просто не получится: с 1980 по 1991 год было выпущено всего 20 экземпляров модели. Вездеход до сих пор стоит на вооружении отечественных космонавтов, и в других странах сегодня такой техники нет.

  

• ЧЕТРА ТМ-140
  Вездеходы ЧЕТРА разрабатывались для особенно сложных условий эксплуатации, поэтому продукцию компании ценят за высокую надёжность. В разработке ЧЕТРА применялась модульная концепция — техника, в зависимости от требований эксплуатации, может использоваться в качестве жилого блока, передвижной лаборатории, мобильной технической станции и т.д. Гусеничный вездеход ЧЕТРА ТМ-140 гарантирует бесперебойную работу и высокую проходимость при температуре до минус сорока градусов по Цельсию. Вездеход оснащается 250-сильным двигателем и имеет грузоподъёмность до 4000 килограммов с сохранением плавучести. Запас хода машины составляет от 500 до 800 километров, а купить ЧЕТРА ТМ-140 можно по цене от 7 миллионов рублей.

  

• ЯМАЛ
  Вездеходы «Ямал», построенные на базе внедорожника UAZ Patriot, вполне оправдывают своё «географическое» название. Машина рассчитана на эксплуатацию при низких температурах, а полноприводная компоновка и шины большого радиуса с низким давлением обеспечивают действительно высокую проходимость. Существуют как четырёх-, так и шестиколёсные модификации. Специально для низких температур вездеходы оснащаются автономной отопительной системой Eberspacher Airtronic. Для вездеходов «Ямал» предусмотрен один из трёх двигателей: бензиновый ЗМЗ-409.100 2.7 л (128 hp) и два дизельных - JMC 4JB1T (2.8 л, 115 hp) или ЗМЗ-51432 (2.2 л 113 hp). В качестве КПП доступна только 5-ступенчатая "механика". Вездеход способен преодолевать ров глубиной до одного метра. Цена вездеходов «Ямал» начинается от полутора миллионов рублей.

  

• БОБР
  Гусеничный вездеход «Бобр» - универсальное транспортное средство для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики и энергетики, но нередко используется и туристами, которые предпочитают активные виды отдыха. Вездеход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре от минус пятидесяти градусов по Цельсию, так что на Крайнем Севере «Бобру» самое место. «Бобр» оснащается 2,8-литровым дизельным двигателем Cummins IFS мощностью 130 лошадиных сил. По земле машина способна передвигаться со скоростью 65 километров в час, скорость на плаву («Бобр плавает с помощью гусеничных движителей) с полной нагрузкой составляет 5-6 километров в час. Цена «Бобра» начинается от 2 735 000 рублей.

  

   

http://fishki.net/1332053-vezdehody-dlja-krajnego-severa.htm...