Ответ Михаилу
1. Определим угол между курсом ракеты и курсом самолёта.
Для простоты я взял карту из отчёта, который Михаил назвал фейком. Я повернул её, чтобы курс самолёта был вертикальным, и оценил угол для прямой проведённой из центра квадрата, до точки встречи.
Угол равняется 102 градуса или 78 градусов между направлением куда летит ракета и откуда летит самолёт. Данный угол нам нужен для определения добавочных скоростей.
Ракета двигается вертикально, боинг под углом 102 градусов.
Итак, скорость боинга 900 км/ч =, что равняется 250 м/с. Скорость ракеты не более 400 м/с.
Итак добавленная скорость по оси Y составит 400 + 250*cos(102)=400 + 250*(-0,208)= 348 м/с.
Добавленная скорость разлёта по оси Х составит 250*sin(102)=250*0,97 = 244 м/с.
Рассчитаем угол изменения разлёта осколков.
Скорость разлёта осколков 2400 м/с.
Получаем следующую картину
arctg(348/2644) = 7,5 Градусов.
Т.е. если на встречном курсе дополнительный угол составлял 14 градусов, то здесь всего 7,5. Если принять, уголы разлёта осколков в диапазоне -10/+10 градусов, в системе координинат ракеты, то в системе координат самолёта разлёт осколков, относительно курса ракеты будет от -2,5 градусов до +17,5.
В итоге, мы получаем в системе координат самолёта следующую картину
Левая часть кабины попала под разлёт осколков, а правая остаётся почти без повреждений.
Именно это мы наблюдаем на изображении, где производится погружение кабины пилотов.
ria.ru/mh17/20141121/1034520136.html
P.S. Принимается обоснованная критика, отнесённая к физике и математике.
читать полностью
Последнее из блога: