En Creuse, il restaure des vélos pour des tournages de films et de séries

« Moi, j’essaie de rajeunir les vieux et de vieillir les jeunes. » De prime abord, Dominique Hendrickx pourrait être chirurgien. Mais sa blouse n’est pas blanche car teintée de cambouis. Dans son atelier, pas de bistouri, plutôt des clefs à molette. Il ne restaure pas les visages, mais les vélos. Et, sur ce sujet, le Creusois d’adoption en connaît un rayon. Au cœur du calme village de Saint-Martial-le-Mont, se préparent, en coulisses, des tournages de films et de séries.

Le Creusois d'adoption ne compte pas ses heures quand il est dans son atelier.

Du collectionneur au restaurateur

Habité par cette passion du deux-roues depuis son adolescence, ce père de deux enfants s’est naturellement mué en collectionneur et revendeur.

Le Tour de France va revenir en Creuse, mais où ?

Mais il a changé de braquet, au rythme des rencontres que la vie peut offrir.

« Par le plus grand des hasards, j’ai rencontré, sur une brocante, des personnes qui cherchaient des vélos pour un tournage. On m’a rapidement demandé des vélos anciens, du début ou du milieu du XXe siècle. Après, c’était à moi de jouer. »

Sa première expérience est ainsi toute récente. Il s’agit de la série Paris Police 1900, diffusée sur Canal + en début d’année.

Le souci du détail est toujours important pour éviter l'anachronisme.  

Encyclopédie du vélo et amoureux du bricolage

D’un œil avisé, Jimmy, comme le surnomment affectueusement ses proches, s’est réjoui de voir ses œuvres sur petit écran. « Je n’ai pas Canal donc je suis allé voir ça chez un voisin. Je repérais vite quand je voyais un de mes vélos. C’est comme si la Creuse y était. » Et la Creuse va encore y être. Du moins sur la deuxième saison de cette série.

« Ils m’ont demandé vingt-cinq vélos. J’ai déjà celui qui sera utilisé par l’acteur principal. Il faut juste vieillir les pédales. D’habitude, on change surtout les guidons mais chaque modèle est différent. »

Dominique Hendrickx n’a pas besoin de se plonger dans des livres pour se lancer dans une restauration.

L’encyclopédie, c’est lui. Et ça, les producteurs l’ont bien compris. « J’avais déjà beaucoup de connaissances sur le vélo donc ils savent que je peux les guider. Ils me laissent facilement de la liberté pour ne pas faire passer, à l’écran, des éléments qui ne sont pas de la bonne époque. »

Le mythique grand bi est une des plus belles pièces de sa collection.  

Pour convaincre, il a des atouts en cascade

Mais son ultime atout est… physique. Avant de réparer des vélos, il faisait mine d’abîmer son corps.

« J’ai été cascadeur pendant pas mal d’années donc tout ce qui touche aux risques sur des véhicules, je connais. Pour le freinage et la tenue du guidon, il faut avoir un minimum d’expérience. »

De l’expérience physique pour savoir que le grand bi nécessite un certain entraînement. De la connaissance pour apprécier la valeur d’un vélo Caminade. « Ils ont été créés par un couturier qui voulait faire des vélos de plus en plus légers. Comme aujourd’hui finalement. »

La récupération est une étape très importante dans la restauration. Aujourd’hui, il porte un regard parfois critique sur l’évolution de cet objet mêlant le pratique et le divertissement. « Avant, les vélos étaient construits à la main avec des personnes qui ne faisaient que ça de la journée. Mais, maintenant, on n’arrive presque plus à faire les mêmes soudures qu’avant. Peu de personnes sont capables de retrouver cette technique. » Et parmi ces personnes, il y a Dominique Hendrickx. 

Texte : Alix Vermande

Photos : Bruno Barlier