«Сделано в СССР»: 10 «рычащих» 8-цилиндровых автомобилей

Советские авто на восьми цилиндрах.

Были ли в Советском Союзе легковые автомобили с 8-цилиндровым двигателем? Это хороший вопрос, и ответ на него однозначный – да, были. Более того, таких автомобилей было достаточно много, и именно о них сейчас и пойдет речь. В этом обзоре - ярчайшие представители советского конструкторского творчества с двигателем V8.

1. ЗИЛ-111

Какой красавец.

В свое время этот красавец пришел на смену устаревшей 110-ой модели. Машина получила двигатель с объемом 6 литров, который был способен выдать 200 лошадиных сил и 442 Нм крутящего момента. Позже на базе этого седана был разработан представительский кабриолет ЗИЛ-111В.

2. ЗИЛ-114

Представительские авто делались на славу.

Новый седан и новый мотор. В «114» был двигатель объемом 7 литров, дающий мощность в 300 лошадиных сил. Крутящий момент составлял 559 Нм. На машину устанавливали автоматическую трансмиссию. Данный ЗИЛ получился несколько специальных модификаций, в том числе под медицинскую машину.

3. ЗИЛ-117

Выглядит стильно.

В свое время эта машина использовалась для парадов на Красной площади. Ее также ограниченным тиражом заказали специальные службы Советского Союза. Работал автомобиль на доработанном 7-литровом двигателе.

4. ЗИЛ-4104

Ездит быстро.

Мощный и стильный советский лимузин, который использовал 7.7-литровый двигатель. Мощность агрегата составляла 315 лошадиных сил с 608 Нм крутящего момента. Использовался лимузин несколькими правительственными ведомствами. Была также специальная версия для проведения парадов.

5. ЗИЛ-41045

Отличная была машина.

Данная модель была, по сути, косметическим обновлением 4104-го. Машина не претерпела значительных изменений в технической части, зато получила хромированные элементы во внешнем дизайне.

6. ЗИЛ-41047

Долго выпускалась.

Еще одна поздняя модель правительственного автомобиля. К слову, эта машина выпускалась вплоть до 2002 года. Производится она и сейчас, правда штучно и только по специальным заказам.

7. ЗИЛ-4102

Мощный был двигатель.

В отличие от большинства перечисленных в этом списке машин ЗИЛ, 4102-ой так и не стал серийной моделью. При том, что машина выглядела несколько скромнее своих предшественников, она почти всухую обыгрывала их по уровню оснащения. Под капотом был установлен 7.7-литровый 315-сильный двигатель.

8. ЗИЛ-118 «ЮНОСТЬ»

Не хэтчбек, конечно.

«Юность» – это не легкой автомобиль, а микроавтобус, тем не менее, данный ЗИЛ заслуживает внимания. Пускай и благодаря одной лишь своей необычной внешности.

9. ЗИЛ-112С

Настоящий спорткар.

Да, это ЗИЛ. Настоящий советский спортивный автомобиль с стильным аэродинамическим дизайном. В свое время этот родстер получил уникальный стеклопластиковый кузов. Работала машина на 6-литровыом V8 двигателе мощностью 240 лошадиных сил. До 100 км\ч авто разгонялось за 5 секунд, а его максимальная скорость достигала 270 км\ч.

10. ГАЗ-13

Воплощенный стиль.

Наконец, стоит вспомнить про ГАЗ-13, который ездил на 5.5-литровом двигателе мощностью 195 лошадиных сил и крутящим моментом 412 Нм.