Интеллектуальный транспорт в России победит в ближайшем будущем

Участники форума "Интеллектуальные транспортные системы России", проходящего в Москве, обсудили вопросы дальнейшего развития транспортной отрасли страны. По их общему мнению, в этой области у РФ накопилась масса проблем, которые не дают ей развиваться теми же темпами, что США, ЕС или Китаю. В первую очередь, речь идет о необходимости внедрения "умных транспортных систем", что позволит резко снизить бюрократическую нагрузку на транспортный бизнес, упростить и удешевить логистику товаров и пассажиров, убрав ненужных посредников. - Мировая тенденция – это развитие беспилотного транспорта, полный переход к автономии. Опыт показывает, что введение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) позволяет не только наладить работу в транспортной отрасли, но и может стать стать толчком для развития всей экономики страны, - заявил гендиректор ООО «Национальные телематические системы» Алексей Нащекин. С этим согласны и в правительстве РФ. - Мы сможем управлять всей транспортной инфраструктурой страны, создать равные прозрачные условия для малого и крупного бизнеса и обеспечить доступность и высокое качество транспортно-логистических услуг для всех граждан. Это необходимый шаг для развития экономики страны, это усиление транзитного потенциала России, - сообщил на форуме первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих. Как считают эксперты, тенденция на упрощение и сближение потребителя с "продавцом" (товаром или услугой) является не только общемировой, но и характерна почти для всех отраслей. Речь идет о торговле, производстве и, конечно же, транспорте, для которого уже введен в оборот термин "юберизация". "Интеллектуализации" может поддаться не только автомобильный, но и даже консервативный железнодорожный транспорт, уверены наблюдатели. - Для железнодорожного транспорта необходима Электронная Торговая Площадка, которая станет новой возможностью для развития рынка. Это единое окно для размещения заказов, а также равные и прозрачные “интерфейсы” взаимодействия с РЖД для всех отраслевых компаний, - предположил управляющий партнер компании «ИнтэлЛекс» Султан Аббасов. По итогам форума все эксперты пришли к практически единому мнению: интеллектуальные транспортные системы позволят повысить эффективность логистики, сэкономят человеческий ресурс и накладные расходы, а также уменьшат до почти нуля процент пустого обратного пробега, за который до сих пор платят потребители.