Тротуары перестанут посыпать реагентами

Исользование реганентов на тротуарах могут запретить. По мнению депутатов, посыпание пешеходных дорожек химическими смесями наносит вред не только людям и животным, но и в целом экологии, поэтому авторы законопроекта предлагают разрешить использовать регаенты только на проезжей части, а нарушитей — штрафовать.

Исользование реганентов на тротуарах могут запретить. По мнению депутатов, посыпание пешеходных дорожек химическими смесями наносит вред не только людям и животным, но и в целом экологии, поэтому авторы законопроекта предлагают разрешить использовать реагенты только на проезжей части, а нарушителей — штрафовать.

"Нынешняя зима стала рекордной по количеству использованных реагентов. Уровень ядовитых испарений в крупных городах сопоставим с  работой большого химического завода. Но еще больший вред наносят недобросовестные коммунальные службы, которые превышают нормы использования реагентов на тротуарах, детских площадках и газонах", - приводит слова Олега Лебедева, автора законопроекта, члена Комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии источник.

"Самый экологичный способ очистки троутаров — это лопата. Это в идеале. Но из-за низких зарплат и из-за непрестижности такой профессии дворников у нас очень мало. А что такое Бионорд — это хлористый кальций с различными добавками, а песчано-соляная смесь — это по сути аммиак. И то, и другое — химия. Но по эффективности использования, хлористый кальций намного лучше. На мой взгляд, здесь не нужно изобретать свой квадратный велосипед, а лучше обратить к мировой практике. Например, в Финляндии используются высокотехнологичные реагенты, которые абсолютно безвредны как для человека, так и для окружающей среды. А наших депутатов я не совсем понимаю, сначала разрешают, потом запрещают, потом 10 раз передумают. В итоге, на мой взгляд, запрет использования реагентов приведет просто к увеличению травматизма среди населения, особенно пожилых людей", - поделился своим мнением Олег Симонов, директор компании "Стар Логистик".

Отметим, перед началом зимнего сезона дорожные хозяйства заготовили 15 тысяч тонн песко-соляных смесей и около 3 тысяч тонн нового противогололедного реагента - "Бионорда". "Химический реагент уже был опробован в Кирове прошлой зимой и успел себя хорошо зарекомендовать — в отличие от использования песко-соляных смесей, после "Бионорда" не остается грязной массы", - отметила Марина Бармина, заместитель начальника МКУ "Дирекция дорожного хозяйства".