Paris: finie la "Pervenche" fonctionnaire, les parcmètres passent au privé
Finie la "pervenche" fonctionnaire à Paris! Au premier janvier 2018, les parcmètres seront surveillés par des entreprises privées dans la capitale, une réforme qui a divisé mardi le Conseil de Paris et fait craindre à certains élus un futur "matraquage" des automobilistes.
En externalisant la gestion du stationnement, un projet défendu par la maire PS Anne Hidalgo, la Ville poursuit deux objectifs.
Il s'agit d'une part de "s'attaquer à une incivilité invraisemblable", a indiqué Rémi Féraud, président du groupe PS, en l'occurrence le non-paiement par 90% des automobilistes de leur parcmètre. Manque à gagner estimé pour la Ville : 300 millions d'euros.
L'autre objectif est d'affecter les agents de sécurité revenant dans le giron parisien à des missions plus valorisantes, lutte contre les incivilités, surveillances diverses, etc..
La gestion des 140.000 places de parking en surface, divisés en trois lots, fera ainsi l'objet d'un appel d'offres au terme de l'élaboration par une commission d'élus d'un cahier des charges, une gestion à venir dénoncée comme une "privatisation" par ses opposants.
Cette réforme, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2018, est permise par la loi sur les métropoles (loi MAPTAM) de 2014 qui donne aux communes la gestion du stationnement et le pouvoir de fixer l'amende.
Elle s'appuie également sur le projet de réforme du statut de Paris, actuellement devant le Parlement, qui va permettre à la Ville de Paris de récupérer dans le giron municipal quelque 1.600 ASP (Agents de sécurité de Paris) aujourd'hui agents de l'Etat.
Le projet a été voté au terme de tractations de dernière minute par 74 voix pour (socialistes, radicaux de gauche et de nombreux UDI-MoDem), 68 contre (communistes, Parti de Gauche et Les Républicains) et 13 abstentions (écologistes). L'UDI-MoDem ayant laissé la liberté de vote à ses élus, certains se sont abstenus.
- "On va se faire matraquer!" -
L'UDI-MoDem, favorable au partenariat public-privé, avait néanmoins mis en garde contre les "chasseurs de primes", selon le terme employé par Eric Azière, son président de groupe, et demandé de "fixer une règle de tolérance".
Ce qui pourrait être un quart d'heure supplémentaire de tolérance, sera envisagé. Les élus centristes, dont le vote a ainsi été décisif, demanderont aussi d'étudier la possibilité d'un "arrêt-minute" gratuit entre 5 et 15 minutes.
Les Républicains, qui ont voté contre, avaient estimé que la réforme était un "pas timide dans la bonne direction", a déclaré Philippe Goujon, député-maire du XVe arrondissement. Ils avaient néanmoins assorti leur approbation à un amendement, rejeté, créant une police municipale.
Le groupe communiste, très en pointe contre le projet, estimait que la gestion du stationnement devait "rester exercée par le service public". "Pourquoi ne pas laisser sa chance au secteur public en modernisant ses outils" pour une meilleure efficacité, s'est interrogé Nicolas Bonnet-Oulaldj, président du groupe.
Les écologistes, très divisés entre eux et qui demandaient une expérimentation en régie, se sont finalement abstenus.
"On va se faire matraquer !", a pour sa part lancé Danielle Simonnet (Parti de gauche) en estimant que cette "fonction régalienne ne devrait pas échapper à l'Etat".