Продаю двухподвес Фреймсет 29 Marin B-17 (Rift Zone) размер XL, рама затюнена!
Всем привет
В связи с отъездом на дальние берега изучу спрос на фреймсет Marin B-17.
По хорошему это даже не фреймсет, а 75% велика, не хватает только колес, кассеты, манетки и подседела дроппера.
Фреймсет
рама Marin B-17, размер XL, boostю
Затюнена рулевой Works Components -1.5 градуса и более длинным чем стоковый амортом - X-Fusion Vector HLR 215х63, а также оффсетными втулками в уши (амортизатор был на полном то прошлой зимой, с тех пор год рама не использовалась). Рама B-17 это вроде как 27+, но по факту (уточнял этот момент напрямую у производителя) это та же самая рама что и Marin Rift Zone 29. Колеса 29 туда зашли со свистом (Швальба 2.35 на ободах 30 мм с отличным грязевым зазором). При работе аморта на весь ход также остается большой запас места - всё проверено дождливыми днями в байк парке Красная Поляна.
В итоге за счет длинного аморта ход подвески примерно 145-150 вместо штатных 120. Рич в районе 490, подседелка 480 (диаметр 30,9), угол рулевой примерно 66, в общем такая умеренно трейловая гео, не слишком прогрессивная, но и не дремучая.
вилка Fox 36 Performance FIT4, под 29 колеса, ретро вариант со светлой анодировкой ног, boost
Прошлой весной полное то с сальниками SKF, с тех пор год на консервации, не катался на этом байке. Ось поменяна на bolt on из алюминия 7075 под 6мм ключ, кстати также и задняя.
шатуны Truvativ X0 карбон, 175 мм, в правом шатуне стоит футорка тк сорвалась резьба - футорка стоит с 2019 года и за 3 сезона проблем не появилось. Каретка не помню, какая-то китайская на промах. Крутится норм.
Дальше по списку компоненты в наличии
Тормоза Hayes Ace - бомбовые дх-эндуро тормозилки, ну я собсно вешу 100 кг, так что неудивительно - состояние рабочее, неплохо бы для профилактики прокачать - дот не менялся года два. Роторы 203-180 с алиэкспресса, двухболтовые адаптеры pm-pm. Хомуты на руль с мачмейкерами под срам (слева для дроппера, справа для манетки)
переключатель Sram GX Eagle, работает одинаково хорошо с 11 и 12-скоростными триггерами от срам (у меня стояла 11ск манетка ХХ1 и кассета гарбарук 10-50 - переключало отлично по всему диапазону)
вынос, руль Answer ATAC 50 мм, Answer ProTaper Carbon 800, 25 мм подъем, диаметр 31.8 - отличное эндурное комбо - жесткое и легкое, а стоят еще грипсы Ergon - GE1, кажется, особо не потерты )))
Все компоненты в отличном техническом состоянии, косметическое состояние оцениваю на 3 из 5, все же байк катан 3 сезона.
Фоток отдельно нет, есть только в сборе
20200621-125026.jpg 20200621-125042.jpg 20200621-125236.jpg
За всё вышеперечисленное хочу 100 тыщ мильонов, в смысле 100к рублей.
Есть, кстати, колеса - стоковые оставшиеся от электрички, там какие-то дешевые втулки (под барабан HG) на промах и обода Stans Flow S1, но они под кадейловские оффсетные дропауты (смещение 3мм), вероятно можно их поправить под стандарт, если что можем обсудить их добавку в комплект.
Контакт через личку.
Всем добра :)
В связи с отъездом на дальние берега изучу спрос на фреймсет Marin B-17.
По хорошему это даже не фреймсет, а 75% велика, не хватает только колес, кассеты, манетки и подседела дроппера.
Фреймсет
рама Marin B-17, размер XL, boostю
Затюнена рулевой Works Components -1.5 градуса и более длинным чем стоковый амортом - X-Fusion Vector HLR 215х63, а также оффсетными втулками в уши (амортизатор был на полном то прошлой зимой, с тех пор год рама не использовалась). Рама B-17 это вроде как 27+, но по факту (уточнял этот момент напрямую у производителя) это та же самая рама что и Marin Rift Zone 29. Колеса 29 туда зашли со свистом (Швальба 2.35 на ободах 30 мм с отличным грязевым зазором). При работе аморта на весь ход также остается большой запас места - всё проверено дождливыми днями в байк парке Красная Поляна.
В итоге за счет длинного аморта ход подвески примерно 145-150 вместо штатных 120. Рич в районе 490, подседелка 480 (диаметр 30,9), угол рулевой примерно 66, в общем такая умеренно трейловая гео, не слишком прогрессивная, но и не дремучая.
вилка Fox 36 Performance FIT4, под 29 колеса, ретро вариант со светлой анодировкой ног, boost
Прошлой весной полное то с сальниками SKF, с тех пор год на консервации, не катался на этом байке. Ось поменяна на bolt on из алюминия 7075 под 6мм ключ, кстати также и задняя.
шатуны Truvativ X0 карбон, 175 мм, в правом шатуне стоит футорка тк сорвалась резьба - футорка стоит с 2019 года и за 3 сезона проблем не появилось. Каретка не помню, какая-то китайская на промах. Крутится норм.
Дальше по списку компоненты в наличии
Тормоза Hayes Ace - бомбовые дх-эндуро тормозилки, ну я собсно вешу 100 кг, так что неудивительно - состояние рабочее, неплохо бы для профилактики прокачать - дот не менялся года два. Роторы 203-180 с алиэкспресса, двухболтовые адаптеры pm-pm. Хомуты на руль с мачмейкерами под срам (слева для дроппера, справа для манетки)
переключатель Sram GX Eagle, работает одинаково хорошо с 11 и 12-скоростными триггерами от срам (у меня стояла 11ск манетка ХХ1 и кассета гарбарук 10-50 - переключало отлично по всему диапазону)
вынос, руль Answer ATAC 50 мм, Answer ProTaper Carbon 800, 25 мм подъем, диаметр 31.8 - отличное эндурное комбо - жесткое и легкое, а стоят еще грипсы Ergon - GE1, кажется, особо не потерты )))
Все компоненты в отличном техническом состоянии, косметическое состояние оцениваю на 3 из 5, все же байк катан 3 сезона.
Фоток отдельно нет, есть только в сборе
20200621-125026.jpg 20200621-125042.jpg 20200621-125236.jpg
За всё вышеперечисленное хочу 100 тыщ мильонов, в смысле 100к рублей.
Есть, кстати, колеса - стоковые оставшиеся от электрички, там какие-то дешевые втулки (под барабан HG) на промах и обода Stans Flow S1, но они под кадейловские оффсетные дропауты (смещение 3мм), вероятно можно их поправить под стандарт, если что можем обсудить их добавку в комплект.
Контакт через личку.
Всем добра :)