Исследователи выявили уязвимость беспилотной системы Tesla
Группа исследователей обнаружили способ "обмануть" радарные датчики беспилотной системы Tesla Autopilot, чтобы автомобиль не увидел другое транспортное средство или препятствие на дороге.
"В качестве худшего сценария развития событий можно привести пример, когда автомобиль находится в режиме автопилота, полностью полагается на радар, на него воздействуют помехи, и он не может распознать препятствие на пути," - сообщает руководитель исследования, профессор Университета Южной Каролины Вэньюань Сю. Исследование проводилось при участии ученых из Чжэцзянского университета и китайской охранной компании Qihoo 360.
Безопасность системы Tesla Autopilot и всех беспилотных систем в общем уже несколько месяцев находится под вопросом после ДТП со смертельным исходом, когда Tesla Model S в режиме автопилота не смогла "увидеть" впереди идущую фуру.
Исследователи пришли к выводу, что радарные датчики Tesla уязвимы к воздействию оборудованию, создающему радиопомехи. Но такое исследование обошлось весьма дорого. Генератор сигналов за $90 000 использовался с умножителем частоты стоимостью еще несколько сотен долларов.
Команда разместила оборудование на тележке перед неподвижной Model S. После включения и передачи радиопомех, тележка "исчезла", а автомобиль не отобразил ни ошибки, ни предупреждения. По словам исследователей, такая технология может использоваться для маскировки объектов на дороге в целях создания ДТП. Тем не менее, дорогостоящее оборудование будет уничтожено при столкновении, или необходимо с предельной точностью направлять сигнал на радарный датчик с расстояния.
В последующих экспериментах выло установлено, что ультразвуковые датчики Tesla, используемые для автоматической парковки и самостоятельного подъезда автомобиля к водителю, можно "обойти" генератором звуковых сигналов или шумоизоляционной пеной. Однако попытки "обмануть" камеры лазерными и светодиодными фонарями потерпели неудачу, т.к. система Autopilot автоматически отключалась.
Г-жа Сю отметил, что использовавшиеся методы не были практичными, но они позволили выявить проблемы безопасности. Она заявила следующее: "Я не хочу сказать, что грядет конец света, или что не стоит использовать систему Autopilot. Для обмана системы необходимо наличие определенных навыков. Но опытные злоумышленники могут использовать их для порчи имущества или нанесения травмы.
"Мы надеемся, что наше исследование покажет миру, что необходимо повышение надежности этих датчиков. Нельзя полностью зависеть от Tesla, отключая собственную бдительность," - отметила г-жа Сю.