В полиции говорят, что раскрываемость поджогов автомобилей нулевая

Фото: ura-inform

В Киеве почти каждый день горят автомобили — только за последние три дня спасатели зафиксировали шесть случаев. На ул. Новоконстантиновской и Лисковской горели «Мерседесы», на бул. Кольцова — «Москвич», на Бережанской — Mitsubishi Outlander и Renault Logan, а на Тургеневской — Skoda. По словам экспертов, поджигатели остаются практически безнаказанными. «Репортер» узнал, кто и почему поджигает машины и где чаще всего они горят.

Только с начала года, по данным ГСЧС, почти 280 машин стали жертвами огня, 87 из них — вследствие умышленного поджога. Больше всего горят авто в Днепровском районе, а меньше — в Печерском.

После работы спасателей, за дело берутся эксперты-криминалисты, они устанавливают – что же стало причиной возгорания. И, если оказывается, что авто подожгли умышленно, полиция открывает производство и ищет причастных. Но находит крайне редко. Судя по реестру судебных решений, в Киеве в этом году был только один приговор по статье «Умышленный поджог», а в прошлом – целых два.

Неофициально сотрудники полиции говорят, что раскрываемость поджогов автомобилей в Киеве нулевая. Официально же в пресс-службе ведомства нам отказались прокомментировать ситуацию.

Жертвы говорят, что преступников особо и не ищут. В феврале этого года неизвестные сожгли Chevrolet Lacetti директора КП «Плесо» Дениса Пикалова. По его словам, полиция связывалась с ним только раз: «После подачи заявления мне позвонили с просьбой предоставить перечень лиц, которые, по моему мнению, могут быть причастны, и вот уже полгода от полиции ни слуху ни духу, ни дополнительных вопросов, ни информации о расследовании».

Как рассказал нам один из правоохранителей, основной причиной поджога чаще всего становятся разборки за место стоянки у дома: «Места всем не хватает, и часто водители и соседи так выясняют между собой отношения. Вторая причина — окурки, которые бросают с балконов. Причем чаще всего делается это не специально, а вследствие невоспитанности».

У директора ассоциации «Страховой бизнес» Вячеслава Черняховского —другое мнение: «Большая часть поджогов – это месть и запугивания, связанные с бизнесом. Также много самосудов за неправильные парковки автомобилей. У нас нарастает конфликт между автомобилистами и пешеходами, крайне недовольными тем, что автомобили занимают жизненное пространство людей. Хотя если бы налоги, которые оплачивают владельцы авто при покупке машин и при заправке бензина, использовались по назначению, можно было бы давно решить вопрос с парковочной инфраструктурой. К примеру, настроить подземных паркингов и охраняемых стоянок. Сейчас очень много случаев такого самосуда».

Хозяева пострадавших автомобилей выдвигают еще одну версию поджогов: мол, к ним могу быть причастны владельцы платных стоянок. Расчет якобы на то, что после такого ЧП люди будут охотнее платить за круглосуточную охрану.

Найти пироманов, особенно готовящихся к преступлению заранее, практически невозможно. Ведь все улики уничтожаются огнем. Злоумышленников пытаются вычислить по номерам мобильных телефонов, зафиксированных в это время неподалеку, но не очень успешно.

«Практически нулевая раскрываемость поджогов авто связана с объективными факторами. В данном случае, например, невозможна работа кинологов — запахи уничтожает огонь. Раскрываются, как правило, те преступления, у которых были свидетели», – говорит эксперт по безопасности Сергей Шабовта.

Инфографика: Вести