В двухместном вертолете, зацепившемся за ЛЭП в Подмосковье, погибли отец и сын
Вертолет (автожир) упал в Клязьминское водохранилище. Пилот и пассажир погибли. Больше никто не пострадал, хотя на водохраилище, куда упал вертолет, шла детская регата. Россия остается одной из немногих стран мира, где вопреки стандартам ИКАО не решен вопрос маркировки высоковольтных проводов ЛЭП.
"Линии электропередач не маркированы шарами, позволяющими видеть их в светлое время суток, не маркированы светящимися элементами, позволяющими видеть их в темное время суток; не нанесены на аэронавигационные карты", - пишет "Российская газета".
По информации Росавиации, с 1991 года по май 2013 года в Российской Федерации из-за столкновения с ЛЭП произошло 66 авиационных событий: 36 авиационных происшествий, из них 16 катастроф, приведшие к гибели 52 человек, а также 30 инцидентов, из которых 13 - серьезные.
Еще в 2015 году Международное консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" направило письмо председателю Правительства РФ о необходимости ликвидации одной из главных причин столкновений воздушных судов с ЛЭП - отсутствия дневной и ночной маркировки высоковольтных проводов. Что противоречит стандартам ИКАО. Копия письма была направлена генеральному прокурору в порядке надзора за обеспечением безопасности полетов.
В результате, как пишет "Российская газета", Минэнерго выпустило три стандарта по маркировке ЛЭП, а комитет по транспорту Госдумы - соответствующий законопроект. Однако на этом вся работа закончилась. Законопроект застрял. Федеральные авиационные правила остались без изменения, на аэронавигационных картах даже в районе международных аэродромов ЛЭП не обозначены. Это крайне опасно, учитывая недавний случай снижения в районе аэродрома Домодедово до высоты 100 метров самого крупного в мире пассажирского самолета Airbus А-380, - говорит президент МКАА "Безопаcность Полетов", член Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников.
Как пишет ИА "Интерфакс", установлены личности пилота и пассажира легкомоторного вертолета, рухнувшего в водоем вблизи подмосковного Долгопрудного. "Это Вадим Борисов, 53 лет, и его 31-летний сын Александр Борисов. Отец - собственник летательного аппарата "АвтожирRA0674A", - сказал собеседник агентства. По его данным, это был прогулочный полет, вертолет взлетал с частного поля в селении Федоскино Мытищинского района.