Subaru Forester, 2019 г.
Живу во Владивостоке, стаж за рулем 34 года, всю жизнь езжу на японках, их у меня было очень много разных в разные этапы жизни от Скайлайнов-Марков до Микроавтобусов и джипов, последние 4 года ездил на Форестере SJ5 2016 года (рестаил, комплектация 2.0i-L EyeSight), продан неделю назад, а до него 7 лет на Легаси BP5 2009 года (которую через месяц после покупки переставил на подвеску от Аутбэка), так что Субаровод со стажем ????. SUBARU люблю за надежность, неприхотливость и универсальность – можно поехать куда угодно и в любую погоду… прошлый Форестер SJ5 меня устраивал полностью по всем параметрам, для меня лучше Форестера может быть только новый Форестер ????. Езжу достаточно спокойно, динамики атмосферной двушки мне вполне хватало, расход не напрягал, соответственно мук выбора не испытывал совершенно, просто как появилась возможность - взял следующее поколение так же 2 лита. Гибрид бонусом, особых надежд на него не возлагал- будет есть не больше чем прошлый – и хорошо, А если чуть меньше – так вообще отлично.
На Дроме не сильно много информации по гибридному Форестеру, поэтому хочу поделиться своим мнением и именно в плане сравнения со своим предыдущим Форестером прошлого поколения, может кому-то пригодится. Итак, моя обнова: Subaru Forester SKE 2019 год, комплектация ADVANCE (максимальная для этого двигателя), (нету опций: передней камеры, электропривода задней двери, люка и рейлингов- Японец сэкономил при покупке). Автомобиль куплен на аукционе в Японии с пробегом 21тыс.км и оценкой 4,5 перед самым НГ, пробивался через вражеские санкции три месяца, получен с таможни неделю назад. Для простоты изложения свой прошлый SJ5 буду называть Прошлым или Старым, а новый SKE- соответственно Новым. Внешность описывать смысла не вижу, лично мне Старый кузов в рестайе кажется чуть симпатичнее и гармоничнее, но Новый тоже вполне устраивает...