БМЗ показали малому и среднему бизнесу

БМЗ показали малому и среднему бизнесу

На Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») побывали представители регионального малого и среднего бизнеса. Инициатором такого взаимодействия вышла Брянская торгово-промышленная палата.

По словам Антонины Катяниной, БМЗ входит в число 50 крупнейших технологических компаний России, поэтому представляет большой интерес для возможного сотрудничества всех категорий бизнеса.

Гости посетили основные цеха БМЗ – маневровых и магистральных тепловозов, холодно-прессовый и тележечный. Познакомил гостей с производством генеральный директор АО УК БМЗ Александр Василенко.

Увеличивший объем товарной продукции в 1,59 раза, вложивший за последние четыре года в инвестиции более семи миллиардов рублей, БМЗ продолжает работу по повышению эффективности производства.

Создан единый инженерный центр. Реорганизация энергетического хозяйства позволила в четыре раза сократить потребление газа, более чем в два раза – электроэнергии.

Идет активная оптимизация производственных площадей. БМЗ, занимающий лидирующие позиции среди промышленных предприятий области, готов предоставить и мелким производителям возможность участвовать посредством аутсорсинга в выпуске своей продукции.

Однако при этом требования к качеству, надежности изделий должны соответствовать достигнутому Брянским машиностроительным заводом уровню. А он сегодня высок.

Комплектующие узлы для производимой железнодорожной техники изготавливаются на высокотехнологичном современном оборудовании с программным управлением.

Сборка тепловозов ведется на эталонных линиях. Основному заказчику – ОАО РЖД – отправляются машины, соответствующие международному стандарту железнодорожной техники IRIS.

Такое предприятие, безусловно, может быть не только крупнейшим производителем, налогоплательщиком и работодателем региона, но и партнером местных производителей. – БМЗ использует при выпуске локомотива 30000 деталей и узлов. Часть из них, а именно металлургическая продукция и мехобработка, уже переданы на аутсорсинг.

Мы готовы доверить долю ассортимента и областным предприятиям. Но для этого они должны процесс изготовления ставить на современную базу, как это делает наш завод, – говорит А. Василенко.

– Поэтому и решили показать потенциальным партнерам, чего мы достигли за четыре года, поставив на ноги крупносерийное производство по выпуску 300 секций локомотивов в год, последовательно проводя структурные изменения, оснащая цеха новыми станками с лазерным оборудованием и сенсорным управлением, внедряя энергосберегающие технологии.