«Белпресса» (Белгород)





160*600

Новости сегодня на DirectAdvert

Новости сегодня от Adwile

Актуальные новости сегодня от ValueImpression.com


Опубликовать свою новость бесплатно - сейчас


<
>

Красота по-латиноамерикански

Новость в Интернете обсуждалась очень активно, и, как водится, мнения разделились поровну: кто-то обожает переделанные автомобили, а кто-то ненавидит их всей душой. Однако люди «в теме» говорят, что даже среди автомобилей с низкой посадкой есть две полярные субкультуры, которые нельзя путать. Борясь со старыми и небезопасными, власти могут объявить войну и уникальным машинам, сделанным в лучших традициях европейского и латиноамериканского тюнинга.
Проекты на колёсах
В августе в Белгороде впервые прошёл автофестиваль White motion, собравший несколько десятков тюнингованных автомобилей. Его организатор – Виталий Якименко, главный в команде Samopal Customs, которая превращает скучные серийные авто в уникальные экземпляры.

«Наша философия в том, чтобы сделать автомобиль не как у всех. Наши машины мы называем проектами, над каждым из которых работаем достаточно долго. Нужно очень сильно постараться, чтобы найти два одинаковых проекта».

Чтобы подчеркнуть индивидуальность автомобиля, кто-то ставит необычные колёсные диски или комплектующие пневмоподвески, заказанные специально для проекта из Японии. Для создания маленьких шедевров нужны и деньги, и живое воображение.

«Иногда, чтобы создать неповторимый автомобиль, люди тратят на него больше денег, чем он сам стоит. Но зато он будет один такой. А иногда обходятся минимальными вложениями, но мысля нестандартно», – поясняет Виталий.

В Samopal Customs считают, что настоящие шедевры можно создавать не только из иномарок, но и из отечественных авто. К любителям тонированных заниженных «тазов» парни относятся лояльно, но без особой симпатии:

«Каждый стиль имеет право на жизнь. Всегда найдутся люди, которые будут боготворить то или иное направление. Пусть одни ездят, пилят пружины, тонируют машины и ставят сабвуферы из старого шкафа на весь багажник. Мы же, наоборот, растонируем машины, установим пневмоподвеску, соорудим красивую инсталляцию в багажнике, чтобы это было красиво и не как у всех».
Русская «тройка»
Белгородский фотограф Антон Плиш – один из тех, кто решился на серьёзные вложения во имя автомобильной красоты. Ему принадлежит один из самых ярких автомобилей в округе – фантастической красоты вазовская «тройка» в возрасте 35 лет.

«Идея родилась давно. Как говорится, первые 40 лет детства у мужчин самые тяжёлые – с годами игрушки становятся всё больше и дороже, – смеётся Антон, рассказывая о выборе авто. – Искал, думал и всё же остановился на «жигулях», так как запчастей на них ещё полно. Купил ВАЗ-2103 1980 года выпуска. Машина на два года старше меня. Как ни крути, всё-таки «тройка» – самая красивая и модная машина тех лет. Да и сейчас её классические формы, до боли знакомые и родные, доставляют эстетическое удовольствие. Классика – она и есть классика».

Превращение серийной «трёхи» в эксклюзивный шоу-кар заняло год и потребовало вложений около полумиллиона рублей.

«Машина была полностью разобрана. Кузов привели в порядок, покрасили. А дальше пошло-поехало. Работы велись с августа 2014-го по август 2015-го, хотя и сейчас я постоянно что-то меняю, добавляю. Теперь машина полностью переделана – от подвески до двигателя. В следующем сезоне её ждут новые инсталляции в виде подлокотника из дерева и так далее», – рассказывает о своём детище Плиш.

Почти выставочный автомобиль на деле оказался вполне пригоден и для постоянных поездок. Тем более что каждая из них дарит водителю море внимания и позитива.

«Изначально машина задумывалась как автомобиль выходного дня. По факту же я провёл за её рулём всё лето и осень – не пропустил ни один солнечный денёк. С наступлением холодов «красотка» вновь ждёт хорошей погоды. Когда едешь, машина привлекает внимание окружающих. Водители знаки внимания подают. Если ты её где-то поставил, вокруг неё всегда много людей – смотрят, фотографируют. Даже сотрудники ДПС останавливали: просто чтобы посмотреть», – делится Антон.

Владелец подчёркивает: изюминка машины в том, что на ней установлено по минимуму каких-либо вспомогательных систем – ни усилителя руля, ни ABS, ни электронной педали газа. Антон называет это вождением в чистом виде. В повседневной жизни фотограф ездит на «мерседесе» и ему есть с чем сравнить:

«Жигули» – это совсем другая машина. Ездить на ней не очень удобно и не так просто, но ощущения от езды совершенно иные».

«Тройку» уже предлагали купить за миллион. Плиш решительно отказался: такие машины становятся родными:

«Для меня же именно в этом вся суть. Тюнинг – это дело такое: стоит недёшево, практического смысла в нём мало. Но именно такая работа над машиной выделяет её из миллиона других. Это красиво. Это твоя индивидуальность. Это очень красивая игрушка».
Обрусевшие латинос
Директор техцентра «Шумoff» Тимофей Костенко подтверждает, что практического смысла в занижении автомобилей нет.

«Это не то чтобы даже моё мнение – какой может быть практический смысл в занижении гражданского автомобиля? Вот гоночные автомобили, например, максимально приближены к земле для снижения сопротивления воздуха под днищем. Какой смысл в этом для обычных автомобилей? Можно, конечно, делать их чуть ниже стоковых авто. Но при этом нужно быть уверенным, что колёса не трутся о внутреннюю поверхность арок, занижение не мешает вывороту колеса, а на кочках резина не ударяется в арки», – рассуждает он.

Для обывателя и скребущая днищем асфальт ржавая вазовская «семёрка», и сверкающий литыми дисками заниженный Volkswagen Golf – это результат одного и того же увлечения. Но Тимофей Костенко видит чёткую грань и готов обозначить её для читателей «ОнОнаса»: по его словам, следует разделять ту самую stance-культуру и низкобюджетные переделки БПАН (БПАН – «Без посадки авто нет»). Разница в том числе и в уровне безопасности. Хороший стайлинг не приводит к проблемам.

«Отличительная черта культуры stance – колёсные диски с хромированной и желательно широкой полкой. На них ставят узкую резину под углом, чтобы она не тёрлась о колёсные арки. Чем ближе к аркам обод, тем считается круче и эстетичнее. Чаще всего stance-машины оборудованы пневмоподвеской – владелец может регулировать высоту клиренса».

Эта культура родом из Латинской Америки. Начиналось всё c Chevrolet Impala 1969–1974 годов выпуска. Среди стенсеров популярны соревнования – кто выше прыгнет на пневмоподвеске, кто дольше простоит на задних колёсах. Костенко подчёркивает, что за рубежом за подобное «техническое творчество» никого не наказывают:

«В Америке вообще с этим проще. Ты можешь собрать автомобиль из подручных материалов, поставить на четыре колеса, прикрутить двигатель, пройти сертификацию безопасности и получить на него документы. У нас же единственным местом, где это можно сделать, является Московский автодорожный институт. Но там всё серьёзно – экспертизы, краш-тесты, поэтому у обычного смертного шансов получить сертификат очень мало. Вот и остаётся молодёжи нелегально пилить пружины подвески. Другого пока государство предложить не может».

По словам Тимофея, мода на stance сейчас распространилась по всей Европе, где полно шикарных экземпляров Volkswagen, Volvo, Opel. На этих машинах есть все необходимые атрибуты: много хрома, лака, красивые диски и резина, низкая посадка и пневмоподвеска. Следуя тренду, в России тоже стали появляться фирмы, предлагающие за 60–75 тыс. рублей пневмоподвески из отечественных комплектующих. Их можно поставить на ту же «Приору» или вазовскую «классику» и ездить с комфортом. Однако эта сумма начинающим водителям часто не по карману. И вот тут появляется БПАН.

«Культура БПАН родилась на Северном Кавказе и в южных регионах России. Оттуда перекочевала в Москву, а уже из столицы пошла в регионы. Её последователи – молодые парни, которые учатся в институтах и колледжах. Их первые автомобили – отечественные. Как им быть? Всё просто – пилим витки на пружинах. Но если говорить о технической стороне, то пилить витки опасно. Изменяется работа всей подвески, кастор (угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля – прим. ред.) совершенно другой, иной угол работы рычага подвески. Если авто хорошенько подкинет, пружина может попросту выпасть и машина приземлится арками на колёса. Ухудшается управляемость. При торможении машина начинает клевать передним бампером – достаточно опасно, если зацепить землю. Дороги у нас ведь далеко не идеальны…» – раскладывает по полочкам Костенко.

По его словам, нередко встречаются и откровенно опасные экземпляры:

«В БПАН есть такое понятие, как «посадка в минус». Это когда нижняя часть резины, которая прилегает к асфальту, погружается в арку выше уровня порога. То есть машина реально едет пузом по земле. Однажды я видел такую – «двенашка» (ВАЗ-2112 – прим. ред.) приползла из Старого Оскола в Белгород. Так вот: если в «классике» у ВАЗа бензобак располагается в заднем правом крыле, и ты им никак не достанешь до земли, то на переднеприводных отечественных авто бак стоит под днищем. И тут уже есть риск пробить бензобак, поймать искры и загореться. Таких роликов много на YouTube».
Пили, студент
Директор техцентра «Шумoff» говорит, что, хоть и многие поделки бпановцев опасны, винить молодых людей не в чем – они делают первые шаги на пути увлечения автомобилями.

«Я ни в коем случае не высмеиваю этих ребят. Они имеют на это право. Это самовыражение и их субкультура. Тем не менее я уверен, что пройдёт время, они это перерастут, пересядут на другие машины и, возможно, скажут потом: это было детской забавой. Утверждать, что они мешают движению, нельзя. Чем они могут помешать? Будут медленно переезжать «лежачих полицейских», скребя днищем? Ведь чем медленнее едешь, тем безопаснее. В потоке они обычно движутся в правом ряду со скоростью 30–40 км/ч. ГИБДД взялась за них из-за совокупности отличительных черт БПАН-культуры: глухая тонировка, низкая посадка, громкая эстрадная музыка из салона. Мне всё-таки кажется, что у нас есть более серьёзные проблемы на дорогах, например пьяные за рулём. Сколько рейдов ни проводили, а меньше их не становится. Вот это – проблема. А парни на заниженных авто – пусть уж лучше этим занимаются, чем пьют», – считает Тимофей.

Костенко уверен, что применять к бпановцам метод кнута не стоит, ведь в юном возрасте никому не избежать занятий, которые потом кажутся как минимум странными. Ведь он и сам когда-то был таким:

«Я помню свой первый автомобиль, это была BMW 1986 года, купе, двухлитровая, ярко-красного цвета. Она была на 100 % в оригинальном состоянии, я купил её у знакомого вместе с двумя мешками запчастей в нагрузку. Своими руками собирал её после покраски. А потом началось! Сначала появилась «жабры» в крыльях. Потом воздухозаборник на капоте. Позже через весь кузов протянулись две белые полоски, и ГИБДД постоянно ко мне придиралась, потому что по цветографической схеме «бумер» был похож на пожарную машину. Появлялся неон в салоне, в ногах. Ехать в машине было невозможно. Потом сабвуфер и музыка. Какие-то чехлы, накладки, наклейки. Сейчас как вспомню – я бы себе руки отрубил! Понимание пришло со временем: покупаешь авто, записываешь в блокнот, что в нём нужно сделать, ставишь оригинальные новые запчасти. Сейчас мне кажется, что есть харизматичные машины, с которыми не надо ничего делать. Оставь, всё как есть с завода, там тоже умные люди сидят».

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

В Архангельской области спрос на хирургов вырос в два раза



VIP

Прослушивания Яндекс Музыка. Увеличение прослушиваний в Яндекс Музыка.




Українські новини

Як обрати дверну ручку для дому: Поради та рекомендації



Новости 24 часа

В Подмосковье сотрудники Росгвардии задержали подозреваемого в убийстве



Game News

Sony потратила 400 миллионов долларов на создание Concord?..



Москва

На западе Москвы было обнаружено тело мужчины с ножевым ранением



News Every Day

Morning Briefing: Mets Keep Ground in Wild Card Race Despite Loss



Настроение

Розовое утро....



Москва

Мессенджер "Зосима" смогут использовать все верующие, а не только православные



Алсу

Shot: Алсу хочет отсудить у Абрамова деньги от продажи пентхауса в Лондоне



Москва

В Москве заявили о готовности города к новому отопительному сезону



Бобби Риггс

51 год назад прошла «Битва полов» между Билли Джин Кинг и Бобби Риггсом



Москва

На матче "ЦСКА-Динамо" родилась новая семья



Петербург

Центр восточной медицины в Петербурге



Симферополь

Литературно-биографическая страничка "Жизнь, отданная людям", к 120-летию со дня рождения Н.Островского



Москва

На матче "ЦСКА-Динамо" родилась новая семья



Москва

Сергей Собянин подвел итоги фестиваля «Лето в Москве. Все на улицу!»



Москва

Свыше 6,5 тысячи жителей Москвы и Московской области получили справки о статусе предпенсионера в клиентских службах регионального Отделения СФР и МФЦ



Другие популярные новости дня сегодня


123ru.net — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Вашего города — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 123ru.net.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Вашего города или других населённых пунктов Вашего региона мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Вашем городе можно самостоятельно через форму.



Новости 24/7 Все города России




Загрузка...


Топ 10 новостей последнего часа






Персональные новости

123ru.net — ежедневник главных новостей Вашего города и Вашего региона. 123ru.net - новости в деталях, свежий, незамыленный образ событий дня, аналитика минувших событий, прогнозы на будущее и непредвзятый взгляд на настоящее, как всегда, оперативно, честно, без купюр и цензуры каждый час, семь дней в неделю, 24 часа в сутки. Ещё больше местных городских новостей Вашего города — на порталах News-Life.pro и News24.pro. Полная лента региональных новостей на этот час — здесь. Самые свежие и популярные публикации событий в России и в мире сегодня - в ТОП-100 и на сайте Russia24.pro. С 2017 года проект 123ru.net стал мультиязычным и расширил свою аудиторию в мировом пространстве. Теперь нас читает не только русскоязычная аудитория и жители бывшего СССР, но и весь современный мир. 123ru.net - мир новостей без границ и цензуры в режиме реального времени. Каждую минуту - 123 самые горячие новости из городов и регионов. С нами Вы никогда не пропустите главное. А самым главным во все века остаётся "время" - наше и Ваше (у каждого - оно своё). Время - бесценно! Берегите и цените время. Здесь и сейчас — знакомства на 123ru.net. . Разместить свою новость локально в любом городе (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно (совершенно бесплатно) с мгновенной публикацией (без цензуры и модерации) самостоятельно - здесь.



Загрузка...

Загрузка...

Экология в России и мире
Москва

1114 кг мусора и вторсырья за час: новый рекорд акции «Живи Экологично»





Путин в России и мире
Москва

Владимир Путин направил приветствие участникам и гостям Международного форума «Российская энергетическая неделя — 2024»


Лукашенко в Беларуси и мире
Минск

Лукашенко не видит тенденций к развязыванию войны против Белоруссии




123ru.netмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

123ru.net — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.





Зеленский в Украине и мире
Киев

Трамп назвал Зеленского "лучшим торгашом в истории"


Навальный в России и мире


Здоровье в России и мире


Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России






Загрузка...

Загрузка...



Сергей Шнуров

Бывшая помощница Сергея Шнурова осуждена условно за кражи



Москва

Предприниматель Станислав Кондрашов считает, что ИИ может быть успешным только с доверием

Друзья 123ru.net


Информационные партнёры 123ru.net



Спонсоры 123ru.net