Но так было не везде: в некоторых городах технические виды спорта сохранились благодаря усилиям энтузиастов. Например, таких, как Виталий Майборода. Виталий Александрович – мастер спорта международного класса по ракетомоделизму. О чём он рассказал «Спортивной Смене». О том, почему это спорт Как и в любом виде спорта, у ракетомоделистов есть разряды и звания – КМС, мастер спорта, международник. Есть федерация авиамодельного спорта России, в которую входят и ракетомоделисты. До 2014 года у нас была своя федерация, но по современным правилам Минспорта необходимо, чтобы у спортивной федерации были отделения как минимум в 50 регионах страны. Поэтому пришлось примкнуть к авиамоделистам, что позволило совместными усилиями набрать необходимое представительство в регионах. О присвоении званий Мастером спорта у нас стать непросто. Во‑первых, для этого нужно стать призёром чемпионата или кубка России в одном из классов ракет. Но по условиям, для того, чтобы победа пошла в зачёт, нужно, чтобы в этом классе на чемпионате или кубке выступало минимум десять спортсменов из разных субъектов РФ. Если их приехало меньше, то победа в зачёт не идёт. Так что иногда приходится заранее созваниваться с ракетомоделистами из разных регионов, чтобы собрать кворум. Во‑вторых, из‑за постоянного ужесточения требований Минспорта в один момент в России осталось всего двое судей республиканской категории. А чтобы получить звание мастера спорта, нужно не только стать призёром на крупных соревнованиях, но и чтобы на них присутствовало четверо судей республиканской категории. Два года у нас в стране вообще не присваивали звания мастера спорта по ракетомоделизму. Благо, в последнее время нам удалось эту ситуацию выровнять: из четырёх действующих судей республиканской категории в России двое – из Нового Оскола. И они теперь вынуждены ездить по всем крупным соревнованиям в стране, потому что без их участия никто ничего не выполнит.О классах ракет Есть несколько классов моделей ракет, для каждого их которых строго оговариваются основные параметры: диаметр корпуса, масса, мощность двигателей и другие. S1 и S2 – модели ракет на высоту полёта. Задача спортсмена – добиться того, чтобы модель взлетела как можно выше. Высоту полёта определяют специальным электронным альтиметром. Отличие лишь в том, что в S2 модель летит со стандартным грузом (не менее 28 г). В высоте полёта соревнуются также модели-копии реальных ракет – это класс S5. Здесь учитывается не только высота полёта модели, но и её соответствие прототипу. В классах S3 и S6 спортсмены состязаются в продолжительности полёта модели – с парашютом и с лентой соответственно. Тут главное добиться того, чтобы ракета дольше находилась в воздухе. Ракетопланы (S4 и S10) тоже соревнуются во времени полёта. Отличие лишь в том, что на высоте 150 м у ракеты раскрываются крылья и модель начинает планировать. У S4 крыло жёсткое, а у S10 – мягкое, из лавсановой плёнки. В продолжительности полёта соревнуются и модели класса S9, но в отличие от ракетопланов, на заданной высоте у ракеты раскрываются лопасти, как у вертолёта, и она плавно опускается на землю. Модели класса S8 – ракетные планеры на радиоуправлении, которые после взлёта не просто возвращаются в режиме планирования, но и должны приземлиться в посадочную зону. Особняком стоят модели-копии класса S7, у которых учитывается не только внешний вид, вплоть до заклёпок на корпусе, но и реализм самого полёта – как отходят ступени, как происходит взлёт. О том, как проходят соревнования Расскажу на примере класса радиоуправляемых ракетопланов S8. Модель должна соответствовать всем требованиям. Например, максимальный взлётный вес не должен превышать 300 г. В любой момент, даже на стартовой площадке, судья соревнований может потребовать взвесить модель. Если весы покажут отклонение от стандартов, то твой результат аннулируют. По правилам соревнований модель должна взлететь в определённое время, пробыть в воздухе минимум шесть минут и приземлиться в зону посадки. Чем ближе сядет модель к центру зоны посадки, тем больше очков получит спортсмен. Тут важна точность, вплоть до сантиметров. О физических нагрузках в ракетомоделизме В большинстве классов решающим фактором становится не только точность посадки, высота или время полёта модели, но и способность спортсмена отследить её полёт и догнать. Ведь если к следующему туру модели не будет, спортсмен заработает ноль очков. Есть специальные приёмы наблюдения за полётом модели, когда один спортсмен находится на старте с ракетой, а остальные участники команды стоят в пикете с рациями и биноклями. Информацию передают по рации друг другу по цепочке. Бегают все, причём очень резво: при ветре 5 м/с модель за пять минут исчезает из поля зрения, даже бинокли не помогают. Бывало, что за час, который дают на поиск модели, спортсмены пробегали по 13 – 14 км и возвращались на старт. Так что не нужно думать, что ракетомоделисты только модели в воздух пуляют. Этот вид спорта иногда требует очень хорошей физической подготовки.О том, как сам пришёл в ракетомоделизм В детстве я занимался авиамодельным спортом здесь, в Новом Осколе. Когда вернулся из армии, в стране грянула перестройка. Тогда соревнований среди моделистов в Белгородской области вообще никаких не было, потому что на это не было денег. Одним из тех, кто начал проводить первые соревнования после этого перерыва, стал инженер-авиамоделист белгородского ДОСААФ Николай Сергеев. Именно он предложил мне попробовать свои силы в ракетомодельном спорте. «Приезжай в Белгород, я тебе покажу, как делать ракеты – сложного ничего нет», – сказал он. Так всё и закрутилось. А потом и жена, выйдя из декрета, окунулась в этот вид спорта. И дети мои тоже стали ракетомоделистами. Куда им было деваться? Даже со своим будущим мужем моя дочь познакомилась на соревнованиях. Сейчас мой зять – председатель комитета ракетомодельного спорта России. Получается, что вся судьба моей семьи связана с ракетами. О технологии изготовления ракет На протяжении последних лет 30 ракеты делают из стеклопластика: на металлическую болванку навивается стеклоткань, промазанная эпоксидной смолой. Так формируется корпус. К нему приклеивают стабилизаторы из лёгкой древесины бальзы, которые тоже оклеивают стеклотканью. Это высокотехнологичный вид спорта, в котором спортсменам приходится следить за новинками научно-технического прогресса. Меняются смолы, появляются более лёгкие и прочные ткани, улучшается аэродинамика. В итоге импульс двигателя ракеты, который измеряется в Ньютонах, с годами остаётся неизменным или уменьшается, а время полёта увеличивается за счёт новых материалов и технологий. О ракетных двигателях Модельные ракетные двигатели (МРД) мы до 2014 года покупали на Украине – в городе Шостка на заводе «Импульс» было производство. Когда граница закрылась для провоза всего легковоспламеняющегося, все стали вспоминать, как делать МРД своими руками. Проблему эту в итоге решили за счёт выпуска кустарных двигателей. Массового производства МРД в России как не было, так и нет. Заводы не хотят браться, потому что это проблемное производство – взрывоопасное, слишком много законодательных ограничений. На Западе всё проще: там можно прийти в любой специализированный магазин и купить всё, что тебе нужно. В России можно официально приобрести американские ракетные двигатели, только цена на них просто космическая, а характеристики весьма посредственные. Учреждения дополнительного образования, в которых дети занимаются ракетомодельным спортом, со своими бюджетами такое просто не потянут. Ведь двигатели нужны не только для соревнований, но и для тренировочных полётов. Вот и приходится выкручиваться. О деньгах Все технические виды спорта требуют немалых затрат. Можно сказать, что из всех технических видов ракетомоделизм – самый дешёвый. За исключением, пожалуй, класса моделей-копий. Например, мой коллега Андрей Вешняков уже четвёртый год строит копию ракеты «Протон». Он уже израсходовал не один килограмм эпоксидной смолы на формы, много стеклоткани. Чтобы один раз запустить такую полуторакилограммовую ракету, нужно несколько двигателей. Как на настоящем «Протоне», у него семь двигателей на первой ступени, три – на второй. Один пуск сто́ит около 3 тыс. рублей. И это при том, что работа над моделью продолжается. Хотя, если сравнивать с радиоуправляемыми планерами авиамоделистов, цена которых доходит до 300 тыс. рублей за один аппарат, получается недорого. Спортивные модели ракет обходятся гораздо дешевле. Дети учебные модели делают вообще из обоев, и они нормально летают. Для пяти спортивных ракет мне нужен метр стеклоткани и 20 г эпоксидной смолы. Так что выходит не накладно.О первых ракетах В советские годы ДОСААФ выпускал готовые наборы ракет, которые мог собрать любой школьник. Такие наборы детям давали бесплатно в любой ракетомодельной секции, помогали собрать и запустить первую ракету. Сегодня в России таких наборов не производят. Есть иностранные аналоги, которые можно заказать через Интернет. Цены на такие наборы разные: за 1000 – 1200 рублей можно приобрести неплохую китайскую модель ракеты вместе с двигателем. Так что вид спорта у нас достаточно доступный. Об успехах новооскольских спортсменов На прошедшем в этом году в Польше чемпионате Европы мой воспитанник стал третьим, а также получил две золотые медали в командных соревнованиях. Но, к сожалению, никакого звания ему не присвоили, потому что там тоже не было необходимого кворума – 25 стран-участниц (было всего 17 стран). О юных ракетомоделистах Дети приходят к нам в кружок так же, как это было и в моём детстве: заинтересовались, попробовали себя в ракетомодельном спорте, понравилось – остались. Не понравилось – пошли к судомоделистам строить модели кораблей или гонять на радиоуправляемых машинках у автомоделистов. Когда я вижу, что ребёнку интересно, начинаю понемногу привлекать его к соревнованиям. Последние пару лет мы не испытываем проблем с наполняемостью групп. Не знаю, то ли повлияли фильмы о космонавтах, которые вновь стали снимать в России. Может, родители осознали, что ребёнку нужно разбираться в современных технологиях, которые в ракетомоделизме широко используются – и 3D-печать, и станки с числовым программным управлением. Факт остаётся фактом: дети к нам идут.
