Танки Корейской Войны: Бронетехника США
Эта война не отличилась такой интенсивностью применения танков, как Вторая мировая. Вернее, танки использовали все стороны, но рельеф полуострова не располагал к масштабной концентрации сил в одном месте. Тем не менее, этот конфликт примечателен тем, что машины середины Второй мировой столкнулись с танками первого послевоенного поколения. И сегодня мы рассмотрим основные машины, использовавшиеся в Корейской войне.
M26 Pershing
Американский танк заключительного этапа Второй мировой, в экспериментальном порядке попавший на поля того конфликта. По большинству параметров он превосходил имеющиеся в США «Шерманы», но обладал рядом критичных недостатков, которые остро проявились в Корее.
Танк обладал двигателем от предшественника, который для потяжелевшей машины был слаб: 500 сил на 43 тонны было мало, что привело к низкой надежности и динамике. Естественно, это усугублялось разреженным горным воздухом. Уже к осени 1951 года из 252 машин, базировавшихся на острове, 170 было потеряно. Причем, огнем Т-34-85 было уничтожено лишь 6 машин. Остальные потери пришлись на противотанковые мины и конструктивные отказы. По этой причине противник смог завладеть 30-50 танками (по разным данным) в комплектном состоянии.
Этот конфликт стал последним в короткой истории M26. После вывода машин с полуострова, их сняли с вооружения, заменив модернизированной версией «Першинга».
M46 Patton
Танк M46 Patton стал продолжателем идей, заложенных в M26. Танк получил новый бензиновый мотор Continental AV-1790, мощностью в 810 сил, что решило проблему подвижности и низкой надежности предшественника. Остальные изменения были менее значительными: тоже самое 90-мм орудие оснастили новым дульным тормозом и эжектором (впервые в мировой практике), а прицельные приспособления заменили более совершенными.
Для «Паттона» эта война стала первым и последним конфликтом. Эти машины, наряду с M26 стояли на вооружении 6-го танкового батальона. Первый контакт с противником случился 22 октября 1950 года. Встреча с 8 Т-34-85 при поддержке СУ-76 закончилась американской победой.
Примечательны подробности отступления в ноябре того же года. Шестой батальон бросил все имеющиеся машины на железнодорожных платформах в районе Пхеньяна. Американская сторона заявляет, что «так получилось, и все машины уничтожены авиаударом». Но по другой версии, удара не было, или же он затронул лишь часть танков, так как несколько машин в исправном состоянии были отправлены в СССР для всестороннего изучения.
К лету 1951 года, когда война перешла в позиционную фазу, «Паттоны» использовались как неподвижные огневые точки или штурмовое средство для уничтожения укреплений. В тот же период началась массовая замена парка M26 «Паттонами». За весь конфликт было потеряно 34 танка. Американцы утверждают, что лишь восемь машин подбили танкисты Северян. По версии последних, потери «Паттонов» были выше. При этом на счету M46 не более 20 подбитых Т-34-85 (по разным данным, 12-19 машин).
M4 Sherman
Единственный противник советского Т-34-85, сопоставимый с ним по годам производства. Кроме того, «Шерман» был единственной машиной, одновременно находившийся на вооружении американских и британских сил на полуострове.
Когда Северяне начали наступление на Южных друзей США, последние оказались в очень невыгодном положении. Срочная переброска была возможна из Японии, но там находились «Шерманы» с короткоствольной пушкой M3, которая не могла противостоять броне Т-34-85. В спешном порядке «японские» M4A3 были оснащены новой башней с 76-мм орудием M1.
Позже к имеющимся машинам из США доставили новейшие M4A3(76)HVSS, доведя количество «Шерманов» на полуострове до 547 машин (с учетом британских Sherman Firefly).
С июля – по ноябрю 1950 года на счету «Шерманов» был 41 вражеский танк. При сопоставимых характеристиках бронирования и огневой мощи, на стороне «Шермана» было стабилизированное орудие, более эффективные прицельные приспособления и высокая скорострельность, обеспеченная автоматическим досылателем. Тем не менее, по мнению многих авторов, причина неудач советских машин была в недостаточной подготовке китайских и корейских экипажей.
Интересный момент: даже при наличии более защищенного M26, танкисты предпочитали M4, отличавшийся лучшей мобильностью, проходимостью и надежностью. По этой причине их потери были высокими. Из 516 американских M4, 220 были выведены из строя, причем 120 – без возможности восстановления. Примечательно, что огнем танков было подбито лишь 11 машин. Львиная доля потерь пришлась на механические поломки (105 танков) и подрывы на минах (33 машины).