Олигарх Прохоров подарил политику Жириновскому первый Ё-мобиль
Михаил Прохоров не возит больше девушек по Куршевелям (или просто больше не делает это напоказ), и вообще позиционирует себя как серьезный делатель, хозяин целого исторического здания в старом центре Москвы. Но тяга к новогодним сказкам и красивому шоу, видимо, осталась.
Так что 1 декабря Михаил Прохоров решил показать фокус: во дворе Тверского бульвара, под милым сказочным снежком публике было представлен долгожданный и много раз обещанный, инновационный насквозь, собравший в себя самые передовые технологии электромобиль полностью российского производства и разработки. Представлен, надо сказать, не впервые, дизайн перекраивали раза три или четыре, но теперь хотя бы обещали пустить порулить чудо-мобилем.
Конечно, кому же еще рулить в новогодней сказке, кроме Деда Мороза. Его роль исполнил лидер ЛДПР Владимир Жириновский. Правда, в отличие от Деда-Мороза, Вольфович не раздавал подарки, а получал. Под прицелами доброй сотни камер Прохоров подарил Ё-мобиль Жириновскому. Это очень грамотно с точки зрения пиара, к тому же у подарка есть старая история. В 2012 году на теледебатах Прохоров обещал Жириновскому подарить Ё-мобиль — и вот, выполнил обещание. Получилось вполне в национальной традиции — Жириновский ждал обещанного три года или около того.
На затягивание сроков Владимир Вольфович, кстати, не преминул указать собравшимся. А равно и на то, что сегодня — годовщина победы русского флота в Синопе, день рождения Георгия Константиновича Жукова и день основания русского баскетбола как вида спорта (последним замечанием сделав милый реверанс в стороны устремленного ввысь дарителя). А теперь, стало быть, 1 декабря будет памятно любителям отечественной истории еще и тем, что сегодня Жириновский получил «бибику».
Ё-мобиль действительно прекрасен — отличный городской электромобиль с кучей наворотов только для России — например, салон с жидкой незамерзающей системой обогрева. Электромобиль умеренно компактен, (что, конечно, было особенно заметно на фоне габаритов дарителя и длины лимузина, на котором приехал Жириновский). Найти технические характеристики могут все специалисты в открытом доступе, не буду здесь грузить обывателя цифрами. Но то, что отечественные специалисты могут создать уникальную технологию и уникальный продукт — известно всему миру (не даром Лесков промелькнул тремя абзацами выше) Дело за «малым» — запустить серийное производство, чтобы уникальность стала доступной всем желающим, а не одному только Жириновскому на Новый год.
А вот с этой доступностью для всех желающих — как раз загвоздка. Кстати, отдельным пикантным моментом было то, что вообще-то Жириновский получил второй Ё-мобиль. А кто будет ездить на первом — Прохоров наотрез отказался сообщать. Но уж точно не простой горожанин (для которых, в принципе, и создаются экологичные и компактные электромобили.
Одариваемый радужно делился с собравшимися, что мечтает теперь только об одном: чтобы все граждане России получали такие подарки. Прохоров был куда более осторожен в словах и в прогнозах относительно начала массового производства. Естественно, при этом переложил всю ответственность на Кремль:
«Все зависит от действий и решений правительства и колебаний цен на сырье. Когда стабилизируется отечественная экономика, тогда я смогу назвать точные цифры и даты, касающиеся выпуска Ё-мобиля. С созданием технологий и конечного продукта, который сейчас стоит перед Вами, мы действовали, не считаясь с расходами и не оценивая грядущую прибыль. Потому что идеи, положенные на полку, очень быстро теряют актуальность и становятся никому не нужными. Но теперь продукт создан, Ё-мобиль запущен», — лукаво молвил Михаил Прохоров.
