Этот день в авиации. 24 мая

1910 - Первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции - «Гаккель-III». Первые пробежки были сделаны на ипподроме, а затем он был перевезён на Гатчинский аэродром, где комиссия Всероссийского аэроклуба официально зарегистрировала первый полёт по прямой, на расстояние около 200 м. (Позднее выяснилось, что за день до этого совершил подобный полёт А.С. Кудашев в Киеве). Сколько-нибудь длительных полётов на этом самолёте сделано не было из-за неудовлетворительной работы двигателя: он быстро перегревался и вынуждал идти на посадку. Не оправдал себя и S-образный профиль крыла, от которого Гаккель вскоре отказался.

1914 - Перелёт Киев - Гатчина (1277 км за 7 часов 45 минут лётного времени) П.Н. Нестерова с механиком Г.М. Нелидовым на Nieuport IV.

1918 - Образовано Главное управление рабоче-крестьянского красного воздушного флота (Главвоздухофлот)

1922 - Родился летчик-испытатель В.П. Колошенко.

Учился в Запорожском авиационном техникуме имени К.Е. Ворошилова, где освоил пилотирование планеров и учебно-тренировочного самолета «У-2». Прошел курс обучения в отдельной авиационной эскадрилье Гражданского воздушного флота. В Красной Армии с сентября 1941 года. Направлен в Батайскую школу лётчиков-истребителей, осенью 1941 года курсантом выполнил несколько боевых вылетов на прикрытие объектов Батайска и Ростова-на-Дону от ударов вражеской авиации. В конце 1941 года школа была эвакуирована в Тамбов. В 1944 году окончил Тамбовское военно-авиационное училище летчиков и штурманов, освоив истребитель «И-16» и штурмовик «Ил-2». С 1944 года – пилот-инструктор Тамбовского ВАУЛ, готовил кадры для фронтовой авиации. После войны В.П. Колошенко – инструктор в Кузнецком центре ДОСААФ. С 1946 года лейтенант Колошенко – в запасе.

В 1953–1960 гг. – работал в полярной авиации Главного управления Северного морского пути, в том числе: в навигацию 1955 года на вертолёте Ми-1 вел ледовую разведку с ледокола «Ермак», работал на дрейфующей научной станции Северный полюс-5, побывал на Южном полюсе в составе 2-й советской антарктической экспедиции, управляя мощным вертолетом «Ми-4».

В 1960–1980 гг. – на испытательской работе в опытно-конструкторском бюро М.Л. Миля: участвовал в испытаниях всех вертолетов – от Ми-1 до Ми-12. В 1962 году на вертолете «Ми-6» экипаж Колошенко в одном полете установил четыре мировых рекорда. В 1965 году В.П. Колошенко поднял вертолет «Ми-10» на высоту 7151 метров с грузом 2000 и 5000 килограмм и установил два мировых рекорда. В 1966 году, пилотируя вертолет «Ми-6ПЖ», тушил лесные пожары во Франции, где ему присвоили звание «Почетный пожарный Парижа».

В 1969 году он установил восемь мировых рекордов на вертолете-исполине «В-12». На этом вертолете в 1971 году экипаж В.П. Колошенко совершил дальний перелет из Москвы в Париж.

26 апреля 1971 года удостоен звания Герой Советского Союза.

Заслуженный летчик-испытатель СССР, мастер спорта международного класса, почетный полярник, почетный работник Морского флота СССР В.П. Колошенко установил 15 мировых рекордов на вертолетах по грузоподъемности, скорости и высоте полета.

Умер 17 февраля 2015 года.

1922 - Мастер-сержант Честер Колински на аэродроме Келли Филд, Сан-Антонио, штат Техас, делает прыжок с парашютом с высоты 10600 футов (3230 м).

1935 - Первая дозаправка самолета-буксировщика П-5 топливом с буксируемого им планера Г-14

В 1964 году защитил кандидатскую диссертацию по результатам исследований в области дифракции на слабо рассеивающих (так называемых «чёрных») телах, предвосхитив появление слабозаметных воздушных целей, что в дальнейшем позволило успешно решить задачу перехвата таких целей.

В 1986 году был назначен начальником ОКБ — главным конструктором систем. В 1998 году — генеральным конструктором НПО «Алмаз». Под его руководством была разработана новая ЗРК С-400 «Триумф».

Александр Леманский скончался 27 сентября 2007 года от сердечной недостаточности на полигоне «Капустин Яр».

1939 - Английский Imperial Airways Гидросамолет Short "Cabot" успешно дозаправился в воздухе от бомбардировщика Handley Page, модифицированного для перевозки 891 галлонов авиационного топлива.

1948 - Джеки Кокран устанавливает рекорд скорости на 1000-километровой базе на Р-51В "Мустанг" - 693,78 км/ч

1949 -Первый запуск по вертикальной траектории геофизической ракеты В-1А

1952 -Первый полет истребителя И-360 "СМ-2" ОКБ "МиГ", Г.А.Седов

1962 - Лейтенант ВМС США Малькольм Скотт Карпентер, астронавт НАСА, стартовал на борту Mercury-Atlas 7 с мыса Канаверал. Это был четвертый пилотируемый космический полет американской космической программы.

1975 - Запуск КК "Союз-18" , П.И.Климук, В.И.Севастьянов

1976 - сверхзвуковые авиалайнера Concorde - один British Airways, другой Air France - приземлились в международном аэропорту Вашингтона Даллес. Это первые Конкорды посетившие Соединенные Штаты.

1986 - Начались Государственные совместные испытания самолета Су-27УБ (Т-10У)

1995 - Первый полет фронтового ударного истребителя MIG-21 2000, модернизированного израильской фирмой Lahav Division of Israel Aircraft Industries (IAI)