Этот день в авиации. 22 августа
1848 - Первая воздушная бомбардировка Венеции с беспилотных аэростатов бомбами с часовым механизмом
1906 - Первые во Франции прошли лётные испытания поршневого самолёта. Сантос-Дюмон использовал для своего самолёта схему биплана - "утка". Машина имел колёсное шасси, что позволяло самостоятельно взлетать и садиться. За три месяца испытательных полётов Сантос-Дюмон достиг продолжительности полёта 21,5 с при дальности в 220 м. За полёт на расстояние более 100 м пилоту был присуждён приз французского аэроклуба.
1909 - В Реймсе началось первое в мире авиашоу (с 22 по 29 августа). Для участия в состязаниях были заявлены 38 аэропланов, но взлететь смогли только 23 машины. Событие привлекло авиаторов и конструкторов со всей Европы и пробудило большой интерес к авиации у широкой общественности. Полёты в Реймсе совершали аэропланы «Антуанетт», «Блерио XI», «Блерио XII», «Блерио XIII», «Бреге», «Кёртисс», «Анри Фарман», REP, «Вуазен» и «Райт».
1909 - Родился авиаконструктор В.Г. Ермолаев
1914 - Первым английским военным аэропланом, сбитым в ходе боевых действий в ходе Первой мировой войны, стал Аvrо 504 из 5-ой эскадрильи. Его пилот 2Lt V.E.Waterfall и наблюдатель Lt C.G.G.Bayly погибли. Самолёт, вероятно, был сбит ружейным огнём немецкой пехоты над территорией Бельгии.
1916 - Испытания первого в мире бронированного морского истребителя - летающей лодки М-11 Д.П.Григоровича, А.И.Томашевский
1952 - Первый полёт 10-моторной турбовинтовой дальнемагистральной летающей лодки Saunders-Roe SR.45 Princess.
1963 - Во время полёта американского экспериментального с ракетным двигателем North American Х-15, который пилотировал Joseph Walker, был установлен мировой рекорд высоты полёта - 107 километров 960 метров. Самолёт приземлялся на соляное озеро (пустыню), поэтому вместо основного шасси использовались "башмаки".
Шеф-пилот Герой Советского Союза В.С. Ильюшин вместе с заслуженным штурманом СССР Н.А. Алфёровым поднял Т-4 в воздух. Полёт продолжался 40 мин. На изделии 101 был проведён первый этап лётных испытаний, включавший в себя 9 полётов. Было установлено, что взлётно-посадочные характеристики, время разгона и удельный расход топлива хорошо согласуются с расчётными данными; самолёт обладает хорошей устойчивостью и управляемостью. В девятом испытательном полёте машина перешла звуковой барьер, показав число М=1,28 на высоте 12100 м. 22 января 1974-го состоялся первый полёт (десятый по счёту) второго этапа лётных испытаний. В нём Т-4 достиг высоты 12000 м и скорости 1,36 М. На втором этапе предполагалось довести скорость до 3000 км/ч (М = 2,8) с максимальной взлётной массой 128 т и начать испытания «102» - машины со штатным комплектом радиоэлектронного оборудования. Но к марту 1974-го всё приостановилось. Общий налёт «101» составил 10 ч 20 мин.
1989 - Умер Александр Сергеевич Яковлев - советский авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник авиации, дважды Герой Социалистического Труда, десятикратный кавалер ордена Ленина.
1990 - Образована российская грузовая авиакомпания «Волга - Днепр» (Ульяновск). Специализируется на чартерных авиаперевозках сверхтяжёлых и негабаритных грузов на Ан-124-100 и Ил-76ТД. Её парк воздушных судов включает 10 сверхтяжёлых Ан-124-100 «Руслан» и 5 Ил-76ТД-90ВД. Входит в международную группу компаний «Волга-Днепр», которой также принадлежит авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (AirBridgeCargo), выполняющая регулярные рейсы, и авиакомпания Атран.
2006 - Катастрофа Ту-154М а/к Пулковские авиалинии, совершавшего перелёт из Анапы в Санкт-Петербург...
При полёте над территорией Украины в условиях сильной грозы экипаж предпринял попытку провести самолёт над развитым кучево-дождевым облаком (вместо того, чтобы обойти облако сбоку, как этого требуют руководящие документы). Из-за воздействия интенсивных восходящих воздушных потоков в верхней части облака самолёт вышел на закритические углы атаки и на высоте более 11 000 метров резко, на протяжении 10 секунд (со скоростью около 83 м/с, под углом 46,1°) взмыл вверх до высоты 12794 метра. После этого полностью потерял поступательную скорость, свалился в плоский штопор и примерно через 3 минуты рухнул на землю, врезавшись в склон неглубокого оврага на полях совхоза «Степной», в полутора километрах северо-западнее небольшого посёлка Сухая Балка в Донецкой области. Скорость сближения самолёта с землёй в последние секунды составляла более 300 км/ч. Все 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа), находившихся на борту, погибли.