Новости за 22.08.2020

leutenant

у нас же - проект 677 "Лада":
- Б-585 уж 10 лет как в опытной эксплуатации на СФ
- Б-586 и Б-587 войдут в строй в 2021-м и 2022-м:
.а вот на КЧФ чевой-то не планируется (...или не озвучивают...)

А зачем… Пр.677 из области …и хочется, и колется, и мама не велит…
Сколько раз его «хоронили», а потом благополучно «реанимировали». Ну не получилось то что планировали… построили одну лодку для отработки всего «новья» в комплексе, но зачем остальные? Она все равно не будет основной на перспективу. Читать дальше...

Каких только одаробл не проектировали...
Под разными предлогами...

bx2F9PZlCqY

😱

To leutenant:

Вот и снова пора обновлять табличку по авиационным происшествиям. Печально всё это.

...да ладно - вона... сбылась мечта идиота:
https://www.rbc.ru/politics/22/08/2020/5f40be159a7947547ad4c0eb
...таки попал к добрым фашистским врачам из клиники "Шарите"... во дурь-то:
http://antifashist.online/item/...
...
...8 лет назад сие не удалось "соседской" леди Ю, шо аккурат тогда "отмотала" 1-й год в колонии под Харьковом...
...мой любимый Зубченко сие, естетственно, смаковал - вот тогдашние евонные статейки с интервалом в год:
https://versii.com/news/254608/
https://versii.com/news/280663/
... Читать дальше...

Пётр пишет:
************
У Почты России нет своей авиакомпании, по крайней мере с Ту-204 в парке. Почтовые Ту-204 летают под флагом "Авиастар-Ту"
************************

Как обычно, сам придумал ,сам возразил....

Разбираем для пети:

"В 2018 году «Почта России» первезла 345 млн авиамеждународных отправлений(по 1$) и мильен местных"

"Гром" реактивный, взлетная масса 7 тонн, до 2 тонн боевой нагрузки. Длина 14 метров, размах 10 метров.
https://zen.yandex.ru/media/...
Московское ММПП пошло по пути М-С 10 лет назад (разрабатывают самолет под свои двигатели) и скорешилось с разработчиком БЛА. Главное морское направление подкрепляют двумя УДК с 205м ВПП.
Наша версия АИ-222-25 серийно отработана и стоимость вполне.

Популярный в определенных кругах вопрос и доходчивый ответ:
Суперджет довёл мексиканскую авиакомпанию до банкротства? Или всё-таки Эйрбас?
https://zen.yandex.ru/media/...

То, что InterJet и дальше будет эксплуатировать SSJ100 давно понятно. Ну не может он отказаться от своей собственности, в отличии от Эйрбасов, которые у него были в лизинге.
А то, как эксплуатируются сейчас SSJ100, которые долгое время стояли говорит о том, что проблема не в самолетах.
В общем, очередной облом для тех... Читать дальше...