1918 - В Егорьевске возобновила работу Гатчинская авиационная школа
1920 - Московский авиатехникум преобразован в Институт инженеров Красного Воздушного флота (позднее - ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского).
1927 - Лейтенант Сидни Норман Вебстер ВВС Великобритании выиграл Кубок Шнайдера на гидросамолете Супермарин S.5, N220. Пройдны семь кругов на 50-километровой дистанции в Венеции. Вебстер завершил гонку в 46 минут, 20,3 секунды, со средней скоростью 281.656 миль в час (453.281 км в час). Он превысил мировой рекорд скорости Международной авиационной федерации (FAI) более чем на 100 км.
1938 - Образовано Военно-морское авиационное училище им. С.А. Леваневского
1943 - Первый полёт многоцелевого истребителя Дэ Хэвилленд D.H.100 Vampire.
1951 - Первый полёт самолёта Де Хэвилленд D.H.110. Он стал первым двухместным, превысившим 9 апреля 1952-го в горизонтальном полёте скорость звука.
1957 - ТУ-95 принят на вооружение советских ВВС. Первыми получили самолеты 409 и 1006 тбап в Узине.
1955 - Образовано ОКБ-26, ныне ГНПП "Мотор" (Уфа)
1960 - Катастрофа Vickers 837 Viscount Австрийских авиалиний под Шереметьевом. Погиб 31 человек. Единственная катастрофа в истории данной авиакомпании.
Самолёт выполнял международный рейс 901 по маршруту Вена - Варшава - Москва. На заключительном этапе полёта на борту находились 6 членов экипажа и 31 пассажир. Выжили только одна стюардесса и 5 пассажиров.
Расследованием причин катастрофы занималась советская комиссия с участием наблюдателей из австрийского Министерства транспорта. Было установлено, что на самолёте не было никаких технических отказов, которые могли бы привести к катастрофе. Погодные условия также не могли быть причиной происшествия. Изучив обломки и проанализировав записи радиопереговоров, австрийские наблюдатели пришли к мнению, что экипаж до самого момента столкновения с деревьями был уверен в правильной высоте полёта. Такое ошибочное мнение у пилотов о высоте могло появиться либо из-за отказа одного из двух высотомеров, либо из-за неправильной настройки давления на них, либо из-за неверного считывания показаний высотомеров. Сам механизм высотомеров оказался разрушен, а потому нельзя было точно установить, как работали высотомеры на момент столкновения с деревьями. Таким образом, точная причина снижения ниже безопасной высоты не была установлена..
1962 - Авария Су-9 в 58 км от аэродрома Белая (Иркутская область). Лётчик успешно катапультировался.
1967 - в СССР с космодрома "Плесецк" был запущен спутник оптической разведки "Космос-180".
1967 - Правительства Франции, Западной Германии и Великобритании подписали меморандум, который предусматривает разработку широкофюзеляжного авиалайнера Airbus A300
1971 - Погиб лётчик-испытатель В.Т. Шкурат - на испытаниях серийного фронтового истребителя МиГ-23.
1976 - Таран самолётом Ан-2 жилого дома в Новосибирске...
Ранним утром пилот Западно-Сибирского Управления ГА Владимир Серков, 1953 года рождения, произвёл самовольный взлёт на Ан-2 (рег. № СССР-79868) без пассажиров с одной из рулёжных дорожек аэропорта Новосибирск-Северный. Некоторое время покружив над городом на предельно малой высоте, в 8 часов 20 минут утра пилот направил свой самолёт в пятиэтажный жилой дом, находящийся по адресу Степная ул., 43/1.
В результате самолёт столкнулся с фасадом дома между третьим и четвёртым этажами в районе лестничной клетки, пробив в стене дыру около 2 метров в диаметре. Сам лётчик при столкновении погиб. Хотя большая часть конструкции самолёта после столкновения осталась вне здания и упала на землю, в доме возник пожар ввиду того, что авиационный бензин выплеснулся внутрь здания и загорелся. Несмотря на то, что спасение людей из объятого огнём подъезда было быстро организовано вначале оказавшимися поблизости жителями города, а затем и прибывшими на место происшествия пожарными, в результате удара, от ожогов, неудачных прыжков из окон и с балконов погибло 5 человек (включая инициатора катастрофы) и пострадало 11 жильцов (4 человека - тяжёлые ранения, 5 - средней тяжести, 2 - лёгкие).
Как показало расследование происшествия, в подвергшемся атаке «камикадзе» доме проживала жена пилота, которая решила расстаться со своим мужем и ушла от него, забрав с собой и ребёнка. По-видимому, лётчик решил свести счёты с жизнью и заодно отомстить своей супруге. Однако никого из членов её семьи в момент тарана в доме не оказалось.
1981 - Выполнил первый полёт 210-местный широкофюзеляжный Boeing 767.
1983 - Запуск КК "Союз Т-10-1", В.Г.Титов, Г.М.Стрекалов. Пожар на старте, экипаж спасен включением системы аварийного спасения
1991 - Первые посадки сверхзвукового СВВП Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал С.Горшков»; А.А.Синицын и В.А.Якимов.
1991 - Катастрофа в Финском заливе Ан-24 а/к Полёт. Самолёт должен был выполнять грузовой рейс в Воронеж по доставке телевизоров и комплектующих. В кабине находились КВС Владимир Леонидович Прокшиц, второй пилот Александр Студеникин и бортмеханик Станислав Тиньков. Также на борту были 7 пассажиров.
Вылетев из Пулково, Ан-24 начал набор высоты, но спустя всего 5 минут упал в воды Финского залива. Все 10 человек на борту погибли. Согласно результатам расследования, двигатели работали вплоть до столкновения с водой. Также в кабине находились дымозащитные маски, которые экипаж успел подготовить.
... Причина катастрофы так и не была установлена.
1994 - Катастрофа под Ванаварой (Эвенкийский АО) Як-40 а/к Черемшанка.
Самолёт выполнял пассажирский рейс из Красноярска в Туру, всего на борту находились 4 члена экипажа и 24 пассажира. Пока проходил полёт, погодные условия в Туринском аэропорту Горный стали гораздо хуже, но экипаж не был своевременно об этом предупреждён. Борт трижды пытался совершить посадку в Туре и все три раза был вынужден прерывать заход. Тогда экипаж принял решение лететь на запасной аэродром - Ванавара, расстояние до которого составляло 453 километра. Но на расстоянии 41 километр от Ванавары топливо закончилось, в результате чего в двигателях произошёл срыв пламени и они остановились.
В сложившейся ситуации экипаж принял решение произвести вынужденную посадку на наиболее подходящую для этого площадку - берег р. Чамба шириной около 20 метров. С убранными шасси стал заходить на посадку, когда на скорости 235 км/ч начал врезаться в верхушки деревьев, при этом отделилась правая плоскость. Входя в быстро увеличивающийся правый крен, Як-40 врезался в землю у реки и полностью разрушился. Перевёрнутый фюзеляж остановился частично в воде и частично на берегу. Все 28 человек на борту погибли.
Расследование осложнялось тем, что в аэропорту Туры не было записей переговоров экипажа с диспетчером, так как директор Туринского авиапредприятия, ещё до прибытия комиссии дал указание изъять и прослушать эти записи. Когда же плёнка была передана комиссии, то записей на ней не оказалось. В ходе проверки были вскрыты серьёзные недостатки в организации лётной работы в а/к Черемшанка, а также в состоянии обеспечения безопасности полётов при управлении воздушным движением в Туринском аэропорту. По заключению комиссии, расследующей происшествие, катастрофа произошла из-за целого ряда факторов... Аэродром Ванавара был выбран в качестве запасного из-за существовавшей практики расчёта наличными деньгами при выполнении посадок в некоторых аэропортах Красноярского управления воздушного транспорта.
2000 - Успешное окончание первого запланированного испытания ТРД АИ-22
2001 - Состоялся первый полёт МиГ-29М2 (версия для Малайзии); пилотировали лётчики-испытатели П.Н. Власов и М.Р. Алыков.
2002 - с космодрома Плесецк был запущен навигационный спутник "Надежда-М".
2006 - В киргизском аэропорту Манас столкнулись Ту-154, следовавший рейсом Бишке – Ош – Москва, и американский самолёт-заправщик KС-135.
На борту Ту-154 было 52 пассажира и 9 членов экипажа. Крыло Ту-154 срезало метра на 2,5. Но он всё же взлетел, развернулся и сел.
2008 - Швейцарец Ив Росси перелетел через Ла-Манш, 35 км за 13 минут, используя реактивный ранец-крыло. На высоте 2440 метров над Кале он выпрыгнул из самолета и направился на скалы Дувра. После полета со скоростью 193 километров в час, он приземлился с парашютом на землю в Дувре.
