Этот день в авиации. 8 июля
1838 - родился Фердинанд ФОН ЦЕППЕЛИН /Ferdinand von ZEPPELIN/ (8.7.1838 — 8.3.1917), немецкий граф — строитель гигантских дирижаблей жесткой конструкции, которым дали его имя.
1892 - родился Николай Николаевич ПОЛИКАРПОВ (8.7.1892 — 30.7.1944), авиаконструктор.
1917 - родился Михаил Петрович ДЕВЯТАЕВ (8.7.1917 — 24.11.2002), летчик, Герой Советского Союза, совершивший легендарный побег из плена на вражеском самолете.
1922 - на Ходынском аэродроме в Москве под руководством профессора сельхозакадемии В.Ф.Болдырева и при участии военного летчика Н.П.Ильзина был поставлен первый в СССР опыт авиационного опрыскивания, проведено 32 экспериментальных полета. Ранее в этом году была создана Комиссия по применению воздушных средств в борьбе с вредителями растений в СССР.
1929 - Родился летчик-испытатель И.Л.Иванченко
1934 -Первый полёт гигантской летающей лодки АНТ-22 (МК-1). Это был двухлодочный гидросамолёт - третья летающая лодка, спроектированная и построенная в ЦАГИ. В соответствии с заданием, предполагалось сделать морской самолёт-крейсер. Его назначением являлись морская разведка в отдалённых районах, сопровождение флота, выполнение бомбардировки баз и укреплённых районов врага. АНТ-22 предполагали использовать для решения всех тех задач, которые ставились ранее для проектируемых, а также строящихся самолётов-разведчиков, бомбардировщиков и торпедоносцев. Двухлодочную схему самолёта выбрали из-за того, что на летающей лодке предполагали транспортировать крупногабаритные грузы, такие как малые подводные лодки или полупогружаемые торпедные катера. Монстр создавался с огромными претензиями. Рассматривался и пассажирский вариант. Был построен единственный монстр с размахом крыла в 51, 6 м.
1935 - Родился летчик-космонавт В.И.Севастьянов
1939 - Компания Pan American открыла первые регулярные трансатлантические линии на гидроплане Boeing-314
1944 - Германской авиацией было осуществлено первое боевое применение крылатой ракеты "V-1" (Фау-1) с самолёта-носителя "He-111". В течение июля и августа с самолётов Люфтваффе по Англии было выпущено 310 ракет "V-1" (Фау-1).
1947 - Первый полет реактивного истребителя Як-23 с ТРД РД-500, М.И.Иванов
1948 - Состоялся первый полет реактивного фронтового бомбардировщика Ил-28 с двигателями «Нин-1», В.К.Коккинаки.
1951 - скончался Василий Георгиевич РЯЗАНОВ (25.1.1901 — 8.7.1951), летчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза (1944 и 1945), генерал-лейтенант авиации (1943). В Великую Отечественную войну командовал 1-м штурмовым авиационным корпусом, ставшего в 1944 году гвардейским.
1959 - Первый полёт сверхзвукового бомбардировщика c; В.Г. Мухин.
1960 - Первый полет перехватчика Е-150 ОКБ «МиГ», А.В.Федотов
1965 - Первый полёт третьего прототипа Ил-62
1968 - Первый полёт пассажирского Бе-30; экипаж М.И. Михайлова. Учитывая, что "тридцатка" будет эксплуатироваться с грунтовых аэродромов, выбрали схему высокоплана. Хотя это и приводило к росту веса шасси, но способствовало улучшению эксплуатационных характеристик. Hе забивались грязью ниши шасси, повышалась надежность работы силовой установки, сведя до минимума вероятность попадания в неё посторонних предметов. Особенностью новой машины должен был стать синхронный вал, связывающий через обгонную муфту воздушные винты обоих двигателей. Это позволяло в случае отказа одного из двигателей упростить технику пилотирования машины, особенно на самых ответственных взлётно-посадочных режимах. А устройства реверса тяги воздушных винтов сокращали длину пробега до 180 м. Бе-30 рассчитывался на 14 пассажирских мест. При этом допускалась посадка ещё одного пассажира рядом с пилотом.
Пал жертовою политических подковёрных игр. Ему предпочли "чехов". Бе-30 базируясь в Быково, выполняли технические рейсы во многие города, полёты выполнялись как днём, так и ночью. В сутки налёт составлял от 6 до 14 ч. В процессе эксплуатационных испытаний отказов матчасти практически не было. В его судьбу вмешалась высокая политика. Для поддержания чехословацкой авиапромышленности было принято решение о массовых поставках нам L-410. В 1972-м приняли решение о прекращении дальнейших работ по Бе-30. Однако работы по родственному варианту Бе-32 продолжались. Было произведено 8 машин.
1970 - Мировые рекорды скорости на замкнутом маршруте 1000 км с грузом 2т и 5т по классам гидросамолетов и амфибий, экипажи П.С.Якушина, Е.М.Никитина, А.С.Смирнова, А.Т.Захарова, на Бе-12 (8 и 9 июля), соответственно - 535,288; 528,998; 530,504; 526,606 км/час.
1977 - Катастрофа Ан-24РВ Кировоградской лётной школы у Сухумского аэропорта. Выполнялся учебный рейс по маршруту Кировоград - Сухуми - Кировоград с работой в районе Сухумского аэропорта. Причиной катастрофы явилось отсутствие контроля со стороны экипажа за полётом самолёта, несбалансированного после уборки закрылков, что привело к переходу из набора высоты в снижение... Погибли 8 человек.
1983 - Первый полет самолета Airbus A300-600 (с двигателями JT9D-7R4H1)
1985 - Первый полет опытного самолета Aibus A310-300 с двигателями Пратт-Уитни JT9D-7R4
1988 - Начало эксплуатации Як-42Д с увеличенной дальностью полёта.
2004 - Катастрофа Ту-22М3, авиабаца Сольцы, экипаж О. Тяпкина. При выполнении планового тренировочного полёта ночью отказал генератор. Экипаж при заходе на посадку выпустил шасси и включил фары. На удалении 14 км от ВПП фары погасли, самолёт стало разворачивать. Руководитель полётов дал команду экипажу на катапультирование. Но экипаж не смог катапультироваться, потому что из-за разряженных аккумуляторов катапульты не сработали. Командир корабля майор Олег Тяпкинг, штурман майор Николай Толстов, штурман-оператор капитан Александр Иванов, помощника командира корабля капитан Илья Ласков - погибли.
2013 - скончалась Надежда Васильевна ПОПОВА (27.12.1921 — 8.7.2013), летчица, заместитель командира эскадрильи 46-го гвардейского женского полка ночных бомбардировщиков. За неполных три года войны совершила 850 боевых вылетов, 23 февраля 1945 года ей было присвоено звание Героя Советского Союза, закончила войну в звании гвардии капитана.