Этот день в авиации. 14 марта

1912 - И.И.Сикорский на самолете С-6А с двигателем "Аргус" установил рекорд скорости с 4 пассажиарами 106 км/ч 

1920 - Родился военный летчик Е.Ф.Трофимов

1923 - Организовано Российское общество добровольного воздушного флота ("Добролет") 

1930 - Родился ученый и конструктор РКТ Б.И.Губанов

1931 - В Германии И.Винклером запущена первая в Европе жидкостная ракета HWR -1

1945 - Состоялся первый полет истребителя И-225 конструкции ОКБ А.И.Микояна, А.П.Деев 

1948 - Начало серийного производства реактивного двигателя ВК-1 

1952 - Родился Е.П. Савельевских, Директор проектно-исследовательского центра, Заслуженный конструктор России

1958 - Первый полет самолета КВП Ан-14 "Пчелка" с ПД АИ-14Р, В.Н.Изгейм

1968 - В ОКБ С.В. Ильюшина начаты работы по созданию самолёта-заправщика Ил-78

1980 - Начались Государственные совместные испытания самолета Су-24М

1980 - Катастрофа Ил-62 польских авиалиний. Он выполнял рейс из Нью-Йорка в Варшаву и заходил на посадку в аэропорт Окенце, когда экипаж доложил о проблемах с сигнализацией шасси и уходе на второй круг. Через полминуты вошедший в неконтролируемое снижение лайнер врезался в землю у форта VI (Варшавская крепость) в районе аэропорта и полностью разрушился. Погибли 87 человек, что на то время делало эту катастрофу крупнейшей в Польше. Причиной стало разрушение вала одного из двигателей и вызванное этим разрушение диска турбины. При этом обломками были перебиты тяги управления рулями на хвостовом оперении, а также выведены из строя 3 из 4 двигателей. В официальном заключении польская комиссия в угоду общественному мнению заявила, что причиной катастрофы стало некачественное изготовление двигателей советской промышленностью. (Ну как же: кляты москали! Без них никак не обойтись.) Истинные причины при этом были засекречены. Лишь через 30 лет были обнародованы рассекреченные данные, согласно которым виновником катастрофы являлась а/к LOT, эксплуатировавшая двигатели с превышением допустимых ресурсов и выдававшая в полёты заведомо неисправные самолёты.

1983 - Первый беспосадочный полет через Атлантику на о.Куба ТУ-142М ВВС СФ 

1995 - Запуск КК "Союз Т-21", В.Н.Дежуров, Г.М.Стрекалов, Н.Тагард (США)

1997 - Образован Российский государственный военный историко-культурный центр при правительстве РФ (Росвоенцентр), директор Ю.П.Квятковский

2006 - 14 - 17 марта – третий кругосветный перелёт Стива Фоссета (США) на М-311 «Глобал Флайер», Салина (штат Канзас). Абсолютный рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту (40.706,53 км).