Які автомобільні марки покинуть Україну

Виробники змушені залишати український ринок через посилення екологічних вимог. З початку року в Україну можуть поставляти автомобілі тільки компанії, чия продукція відповідає стандартам Євро-5. Це призвело до того, що частина постачальників залишає ринок. З 1 січня 2016 року набрала чинності поправка до Закону України «Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів», згідно з якою забороняється ввезення автомобілів, що не відповідають екологічному стандарту Євро-5. У нових умовах не всі гравці ринку зможуть продовжити свою роботу. Через низький попит і підвищення екологічних стандартів, український ринок залишила американська марка Dodge, іранські Saipa і Samand, а також китайські виробники Lifan, BYD і FAW. З цього переліку найбільшим попитом серед українців мали автомобілі BYD. Дилерська мережа цього автовиробника налічувала 30 автосалонів у 20 містах України. За вісім місяців 2015 року був проданий 201 автомобіль цієї марки, а в 2014 році – 606, свідчать дані асоціації «Укравтопром». Крім цього, ринок покинули індійська Tata і AshokLeyland, які займалися виробництвом вантажівок і шасі для автобусів українського виробництва. На думку генерального директора Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олега Назаренка, введення екологічного стандарту Євро-5, призведе до подорожчання автомобілів. «Автомобілі, вироблені за нових умов, подорожчають на 3-5% у валютному еквіваленті, а сервісне обслуговування зросте на 5-10%. Такі цифри обумовлені їх більшою технологічністю», — каже він. Автомобілі, вироблені за нових умов, подорожчають на 3-5% у валютному еквіваленті, а сервісне обслуговування зросте на 5-10%. У прес-службі Корпорації Укравто пояснили, що, для відповідності новим нормам, в автомобілі ЗАЗ Lanos відбулися технічні зміни. Зокрема, показники токсичності досягнуті за рахунок застосування нового програмного забезпечення і каталізаторів із збільшеним вмістом благородних металів. Однак, на кінцевій ціні автомобіля в 2016 році це не позначиться, стверджують в УкрАвто. Варто відзначити, що на Євро-5 український уряд зупинятися не має наміру. Вже з початку 2018 року планується ввести ще більш жорсткий екологічний стандарт Євро-6. А це означає, що автомобілі старші за чотири роки не буде можливості імпортувати. Нагадаємо, в останній місяць минулого року автовиробники наповнили свої склади автомобілями з менш екологічними двигунами Євро-4. Джерело mmr