Казахстан: в 90% случаев вагоны простаивают из-за несоответствия качества зерна
На днях в АО «НК «КТЖ» состоялось совещание по вопросам организации перевозок зерна нового урожая. В обсуждении приняли участие представители Министерства сельского хозяйства, акиматов Акмолинской, Костанайской, Северо-Казахстанской области, а также трейдерских компаний, занятых на зерновом рынке Казахстана, передает kazakh-zerno.kz.
Как отметил руководитель компании К. Алпысбаев, в настоящее время принимаются все необходимые меры для обеспечения плановой транспортировки зерна в соответствии с предъявляемыми объемами.
«За 9 месяцев этого года перевезено порядка 5,5 млн. тонн зерна, из них на экспорт – 3,6 млн. тонн. По состоянию на 10 октября грузоотправителями заявлено к отправке 1,2 млн. тонн зерна, в том числе на экспорт – 804 тыс. тонн. Прогнозируемая погрузка в октябре составляет около 850 тыс. тонн, в том числе на экспорт – 600 тыс. тонн, в ноябре и декабре – до 1 млн. тонн, в том числе на экспорт – около 650 тыс. тонн», – рассказал руководитель компании.
К. Алпысбаев пояснил, что в перевозке нового урожая задействовано порядка 10 тыс. зерновозов, что обеспечит транспортировку до 1 млн. тонн зерна в месяц при условии соблюдения оборота вагонов. Сейчас работает порядка 9 тыс. вагонов-зерновозов, из них 6252 единицы находится в управлении АО «Астык транс» и 1 650 единиц – других собственников. В третьей декаде октября планируется привлечь 1 000 зерновозов ЗАО «РусАгроТранс».
Подводя итоги совещания, руководитель компании подчеркнул необходимость совместных усилий участников зернового рынка для эффективного решения возникающих вопросов.
«Это касается обеспечения оборота вагонов, равномерности погрузки, своевременного предъявления заявок грузоотправителями, заключения соответствующих контрактов и договоров», – подчеркнул К. Алпысбаев и добавил, что с 1 октября функционирует штаб по организации перевозок зерна.
Как говорится в сообщении, участники совещания озвучили свои предложения по улучшению организации зерновых перевозок. В частности, представитель ТОО «Логос грейн» Л. Ковалева отметила актуальность вопросов, связанных с техническим оформлением сопутствующих документов, своевременной подачей подвижного состава, организацией работы элеваторов в выходные и праздничные дни.
Как сказала представитель международной инспекторской компании ТОО «Baltic Control Kazakhstan» Е. Бондаренко, предприятие «инспектирует 60% казахстанского зерна. В своей работе мы руководствуемся не только казахстанскими стандартами, но и стандартами стран-экспортеров. Я считаю, что актуальным было бы привлечь владельцев элеваторов к ответственности за качество зерна, которое они загружают в вагоны. На практике, в 90% случаев выявляется их недобросовестность. Из-за несоответствия качества груза простаивают вагоны».
Отмечается, по сравнению с прошлым годом, увеличены объемы погрузки в Афганистан, Узбекистан, Таджикистан, Азербайджан, развиваются поставки зерна в Китай. Традиционно основным потребителем казахстанского зерна остается рынок стран Центральной Азии, Иран, муки – Афганистан.