Возрождение легедны полуострова. «Крымтроллейбус» бьёт рекорды промышленности
Сколько бы не брызжали ядом свидомые злопыхатели, а дела в Крыму с каждым днем все лучше и лучше. Полным ходом готовится реконструкция Ялтинского порта и портопунктов, на прилавках магазинов - вместо украинского ширпотреба, качественные российские товары, а предприятие "Крымтроллейбус" ввело в эксплуатацию партию новеньких трассовых троллейбусов ТролЗа-5265.05 «Мегаполис».
Не музей, но средство передвижения
Как известно, при "незалежности" Крым, согласно книге рекордов Гиннесса, славился, как единственное на земном шаре место, где продолжали исправно трудиться троллейбусы, построенные в начале 70-х годов. Многие туристы даже специально приезжали посмотреть на это чудо света. Троллейбусы "Skoda 9-Tr" были и впрямь хорошей техникой, навевающей ностальгию по пионерскому детству, но, согласитесь, что троллейбус - это все-таки не музейный экспонат, а средство передвижения. И вряд ли Украине есть чем гордиться, что с 1991-го года ни Ялтинский, ни Алуштинский, ни Симферопольский троллейбусный парк практически не получали новых машин. Все изменилось с возвращением Крыма в родную гавань. Так, уже прошлым летом на улицах Симферополя появились совершенно новые машины. А на днях первая партия новых трассовых троллейбусов российского производства ТролЗа-5265.05 «Мегаполис» появилась уже и в Алуште. В течение недели планируются перегнать в Алуштинский троллейбусный парк еще два десятка новеньких машин.
Туристам будет комфортно
Нельзя не сказать, что Алуштинский троллейбусный парк - в основном трассовый парк, обслуживающий самую протяженную в мире междугороднюю троллейбусную линию Симферополь-Ялта