Украинские продукты по-прежнему везут в Крым и продают в магазинах.
Симферополь
– Российское правительство запретило ввоз украинских продуктов на территорию России. Запрет начнет действовать с 1 января 2016 года. Однако Крым, находящийся под юрисдикцией Российской Федерации, еще с 20 сентября лишен поставок продуктов с материковой Украины в результате гражданской блокады, инициированной руководством Меджлиса крымскотатарского народа. Тем не менее, на прилавках крымских супермаркетов и магазинов можно по-прежнему встретить украинские товары, которые оказались на территории полуострова после начала блокады. Какие это продукты, где продаются и каким образом поступают на полуостров, выясняли Крым.Реалии.
В Fozzy крупы, масло и порошки
В супермаркете Fozzy (ООО «Крымторг-Э») представлен широкий ассортимент украинских товаров. Это рис, несколько видов круп, выращенных и расфасованных в различных областях Украина («Ярмарка», ТМ «Хуторок», «Роскошная», La Pasta). На прилавках можно встретить и сахар («Роскошная»). Примечательно, что дата производства на всех товарах указана совсем недавняя. К примеру, пшеничная крупа «Артек» упакована 2 октября 2015 года, а сахар – 3 ноября текущего года. Даты свидетельствуют о том, что товары были доставлены в Крым спустя несколько недель после объявления гражданской блокады полуострова. Представлена в супермаркете и популярная марка «Чумак» (Херсонская область). К примеру, кетчуп, который запакован в начале октября этого года. Аналогичная ситуация и с порошками Ariel, произведенными в Днепропетровской области. Дата упаковки – 21 сентября 2015 года, то есть на следующий день после блокады.
Отметим, что в Fozzy можно приобрести минеральную воду «Моршинська» (Львовская область) и подсолнечное масло украинского производства «Щедрий дар» (Киев), однако указанные продукты были упакованы еще до 20 сентября. Можно предположить, что в Крым они попали через Херсонскую область до начала продовольственной блокады.
«Сільпо» и «Фуршет» с «доблокадными» запасами
В сети магазинов «Сільпо» (ООО «Крымторг-С») выбор украинских товаров меньше, чем в Fozzy. Несколько видов круп ТМ «Роскошная», продукция фирмы «Чумак», консервация от марки «Верес», минеральная вода «Миргородська», «Моршинська» и соки Sandora. Даты производства разные – крупы и кетчуп от «Чумака» сделаны после начала блокады, все остальное – «доблокадные» запасы. Отметим, что в «Сільпо» также продаются конфеты популярной украинской марки Roshen, но в данном случае они произведены в Липецке.
В сети магазинов «Фуршет» (ООО «Бизнес-Юг») похожий ассортимент. Рис от ТМ «Роскошная», подсолнечное масло «Оліс» (Запорожье) – дата производства: октябрь, ноябрь текущего года. Также здесь продаются «доблокадна» вода «Миргородська», «Моршинська», порошки Tide и Ariel.
ПУД и «Ашан» без украинских товаров
Отметим, что в сети магазинов ПУД (бывший АТБ), а также в гипермаркете «Ашан» украинских товаров найти не удалось. Здесь исключительно крымская продукция, а также – российского производства.
На оптово-розничном рынке сельскохозяйственной продукции «Привоз» в Симферополе украинских овощей и фруктов, по заверению продавцов, нет. Среди фур можно встретить единичные машины с номерами украинских регионов: Донецкая, Одесская или Днепропетровская области. Владельцы говорят, что сами они крымчане, а машины, с которых ведется реализация продукции, приобрели еще до присоединения полуострова к России.
На мини-рынках в спальных районах Симферополя также можно приобрести украинскую продукцию. По признанию продавцов, товар они закупают на оптовом рынке по улице Кубанской в восточной части Симферополя.
Отметим, что в некоторых частных симферопольских магазинах и на рынке Крым.Реалии обнаружили строительные материалы, произведенные на материковой Украине. Речь идет о смесях, красках и некоторых других товарах. Причем многие из них произведены после блокады.
Через Керченскую переправу
О том, как украинские продукты оказываются в Крыму, несмотря на блокаду, есть несколько версий. По одной из них, товары все же проникают на полуостров через Херсонскую область, невзирая на то, что на всех трех въездах в Крым активистами и представителями украинских добровольческих батальонов установлены блокпосты.
Однако представители акции по гражданской блокаде Крыма уже не раз опровергали информацию о том, что они якобы избирательно пропускают фуры с украинскими товарами.
Другая версия состоит в том, что указанные продукты и товары доставляются в Крым по морю из Одессы. Считается, что отследить передвижение судов и содержимое в них намного сложнее. «Они выходят из порта с включенной идентификацией судна и оформлением груза на Херсон или Николаев. Доходят до нейтральных вод и отключают идентификацию, а дальше договариваются по сотовому телефону с Севастополем. Заходят туда, разгружают грузы и возвращаются по тому же курсу, по которому зашли в Севастополь. В том месте, где была отключена идентификация судна, снова ее включают и направляются в Херсон или Николаев», – рассказал в одном из интервью командир гражданской блокады Крым, бизнесмен Ленур Ислямов.
Третья версия, которая считается наиболее реальной, – доставка украинских товаров происходит с материковой России через Керченскую переправу. Туда они попадают из Ростова-на-Дону. В свою очередь, в российский город фуры направляются из Харькова. В пользу данного утверждения высказываются владельцы частных магазинов, с которыми разговаривали Крым.Реалии.
Баржи вне контроля
Организация «Майдан иностранных дел» более полутора лет следит за судами, которые заходят в запретные порты полуострова.
Экономический эксперт, представитель данной общественной организации Юрий Смелянский в комментарии Крым.Реалии рассказывает, что отследить передвижение всех судов, направляющихся в сторону Крыма, невозможно, так как это напрямую зависит от наличия на них специальной аппаратуры.
«Все суда, которые являются самодвижущимися единицами, имеют на борту обязательную аппаратуру AIS – c автоматическим определением места положения. Владельцы пользуются соответствующей программой и отслеживают, где находятся их суда. Если случилась беда, они могут четко определить, где именно это судно», – пояснил Смелянский.
Однако баржи, по его словам, являются несамоходными единицами. «В соответствии с международными конвенциями, несамоходные суда не оборудуются указанной аппаратурой. То есть баржа грузится где-то в порту, ее тянет буксир куда-то в море, отцепляет, приходит другой буксир со стороны Крыма – цепляет и тянет к полуострову. В реальности ни одно судно, которое обладает такой аппаратурой, ничего не нарушило, но товар доставлен», – сообщил он.
По словам Смелянского, в организации «Майдан иностранных дел» обладают информацией, что таким способом доставляют в Крым сырье для химического завода «Титан» (Армянск). «Сложно сказать, в каких это объемах. Но мы понимаем, что эти объемы не заместят весь тот объем, который возился сухопутным и железнодорожным транспортным, но какой-то объем поддержки «плавучести» существует», – отметил эксперт.
На вопрос, существуют ли законные способы борьбы с подобными попытками ввоза в Крым украинских товаров, Смелянский ответил: «Если мы говорим о морской зоне, то необходима активизация работы пограничной службы, а также активизация работы в портах погрузки по контролю. Вероятнее всего, необходимо привлечение представителей гражданского общества для недопущения подобных отгрузок».
Он подчеркнул, что вся проблема лежит в нормах закона «О свободной экономической зоне «Крым». «Отмена этого закона вводит ситуацию в нулевую точку, после которой никакие поставки осуществляться не должны. Тогда в любом случае все, что будет проходить, – это контрабанда. После этого возможно создание каких-то дополнительных условий в рамках внесения изменений в закон «Об оккупированных территориях» или разработка и принятие отдельного закона об особенностях экономических отношений с оккупированными территориями», – добавил Смелянский.
После этого, по его словам, возможно осуществление двустороннего сотрудничества, но при условии, что это выгодно, в первую очередь, Украине.