Тупой и ещё тупее: тягостные страдания почитателей Крымской ЖД
Обуяла человека ностальгия, выложил он старые снимки с его правильным комментарием -
Вспомнилось... Жаль что отдали...((
Конечно, отдали зря. Сейчас бы вполне мог бегать по Крыму. Лучше иметь хоть один такой, чем не иметь вовсе. Не более. Это не означает, что такие мотрисы в Крыму очень нужны, и без них никак. Как бы он один изменил ситуацию в пригородных перевозках? Ничего бы не изменил. Может быть ездил как региональный экспресс до Керчи? По сему: переправка этой мотрисы на материк, никак на железнодорожной ситуации в Крыму не отразилась, в худшую сторону.
Под снимки мотрисы сразу прибежали, так называемые малолетние дебилы (МД), со своими "умными" комментариями. Некоторые могут меня упрекнуть, и ранее упрекали: у людей просто своё мнение. На своё собственное мнение имеет право каждый!
Да, это так. Но любое мнение должно быть обосновано. Грамотно обосновано. Испражнения малолетних дебилов (МД) - это не мнение. Это выражение дури. В помёте попугаев пользы больше чем в этом ... -
Вот и привожу пример жизнедеятельности идиотов. Для коллекции.
Один идиот пишет:
"КЖД за 5 лет не закупили ни одного РА!
действительно, зачем тратиться, если есть халявные чмуха с вагонами?
но цены такие, будто доставшийся в наследство ПС был куплен на кровные и их надо отбивать!"
Сразу возникает вопрос: а зачем покупать КЖД рельсовые автобусы (мотрисы)? На кой хрен они нужны во множественном числе? Да, ЧМЭ3 с вагонами гораздо лучше чем затраты на эксплуатацию каких-то мотрис. Экономичный, более вариативный вариант. Был больший пассажиропоток, 4 вагона водил магистральный тепловоз. Стал пассажиропоток меньше - перетасовали состав. Теперь ЧМЭ3 и два вагона.
Где применяют мотрисы (рельсовые автобусы)? На малодеятельных неэлектрифицированных линиях. Участок "Джанкой - Керчь" через год уже не будет таким. Даже первые поезда, всего до 15 пар ПДС, превратят его в дышащий жизнью. Если бы Крымская ЖД накупила мотрис, куда бы она их потом пропихивала?
То есть, их нужно было накупить, чтобы пять лет поблатовать?
И кто ему сказал что "...есть халявные чмуха с вагонами..."? С точки зрения МД, ЧМЭ3 и вагоны не требуют затрат на текущее содержание и обслуживание? УЗ от МПС СССР тоже в наследство огромный парк достался, как и РЖД. Что-то никто никого бесплатно не возил и не возит.
Второй идиот выдал более фееричную вещь: "...если б не отдали, то его б порезали, хорошо что вместе с ЧСами забрали, жаль ЭР1 оставили..."
Это он жалеет про героев недавней темы - "Утилизация крымских электричек и очередная психическая атака майдаунов на вокзал Симферополя".
Обратите внимание, это админ пафосного паблика "Любители Железных Дорог".
Оно и видно - просто любитель. Даже более чем любитель! Целый ЗамНОД!
Уже как-то приводил ссылку на луркостатью - Железнодорожные маньяки.
Это и есть какой-то "ЗамНОД" - "Типичная школота в возрасте 13-15 лет, в форме «как у машиниста», с количеством звёздочек на погонах, превышающим все мыслимые пределы, что роднит их с Заместителями Начальника Отделения Дороги и не только. Тусуются в говноконтактах и прочих говноклассниках, пытаются троллить более серьёзные ресурсы, но наличие банхаммеров у тех, кто обладает чутьём на ЗамНОДов, не позволяет им задерживаться там более пары дней..."
Этот ЗамНОД твёрдо уверен в том, что если в Крыму вырезают всякую железнодорожную рухлядь, которая уже просто опасна для её пассажиров. То пустили бы на гвозди и новенький рельсовый автобус.
Хоть снимай очередную часть "Тупой и ещё тупее".
Вот такие они, эти железнодорожные олени-любители.