Издание Klassiker рассказало историю создания кабриолета Lada Samara
В европейских странах автомобиль Lada Samara имел популярность из-за своей практичности. Бельгийская компания EBS решила модернизировать машину, выпустив модификацию с корпусом кабриолет, сообщает издание Klassiker.
В 1990 году компания Volga-Scaldia S.A была главным поставщиком автомобиля марки Лада от компании АвтоВАЗ. Компания хотела выпустить имиджевую и престижную модель, для привлечения внимания клиентов. Задание на превращение "Самары" в кабриолет получила бельгийская компания EBS.
Осенью того же года появилась модель открытой "Самары", которую окрестили Natascha. Машина оказалась привлекательной и дешевой для покупателей. Ее стоимость составила всего 89 400 франков, тогда как Кабриолет Renault 19 продавался в 1991 году за 149 500 франков. За пять лет было выпущено 456 штук, передает Klassiker.