Топливный кризис в России: ситуация на 17 августа 2026 года

Началась вторая волна: очереди, пустые заправки, недовольные автомобилисты.

Середина августа 2026 года стала для российских автомобилистов очередным испытанием. Топливный кризис, который в июне охватил большую часть страны, не только не завершился, но и перешёл во вторую волну. В ряде регионов вновь выстраиваются очереди на заправках, вводятся лимиты на отпуск топлива, а на независимых АЗС цены в отдельных местах поднимаются выше 100 рублей за литр.

Основная причина новой волны дефицита — серия ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. С конца июля возобновились атаки на НПЗ, что привело к резкому сокращению объёмов переработки. В результате в стране вновь возник дефицит топлива, который вынуждает водителей часами стоять в очередях на заправках.

По данным Минэнерго, наиболее сложная обстановка сохраняется сразу в нескольких субъектах России. Вице-премьер Александр Новак провёл совещание по ситуации на внутреннем рынке топлива, на котором особо рассматривалось положение в Оренбургской, Липецкой, Тверской и Орловской областях, республиках Тыва и Хакасия, а также Краснодарском, Забайкальском, Приморском и Красноярском краях.

В Липецкой и Оренбургской областях власти из-за новых ударов по НПЗ анонсировали введение системы продажи бензина по принципу "чёт-нечет" — когда топливо в определённый день могут купить только машины с определёнными номерами. В ряде регионов введены ограничения на продажу не более 20–30 литров топлива в одни руки, а также запрет на отпуск в канистры.

В Хабаровском крае, где перебои с топливом зафиксированы в Ванинском, Советско-Гаванском и Верхнебуреинском районах, региональные власти держат ситуацию на контроле. Губернатор Дмитрий Демешин пояснил, что кризис возник после того, как частные АЗС не смогли закупить достаточные объёмы топлива на бирже, что спровоцировало дефицит и рост цен.

По итогам совещания Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтедобывающим компаниям принять дополнительные меры по обеспечению топливом проблемных регионов. Федеральная антимонопольная служба доложила о возбуждении дел по ряду эпизодов с завышением цен, а Новак поручил контролировать цены на заправках.

Ранее правительство уже приняло целый ряд мер, включая запрет экспорта топлива, предоставление налоговых стимулов для импорта и рост производства в стране. Кроме того, были снижены нормативы продажи бензина через биржу, начались поставки импортного бензина и временно смягчены экологические требования к качеству топлива.

Несмотря на заверения властей о том, что системного дефицита топлива в стране нет, реальность такова, что десятки регионов столкнулись с перебоями в поставках. Вторая волна топливного кризиса в России продолжает набирать обороты, и её преодоление потребует как дополнительных мер со стороны правительства, так и стабилизации ситуации с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.