Горизонтальное направленное бурение СоюзДонСтрой
Постройка канализационного коллектора №53 на Западном проходит третью очередь. Эта задача является одной из важнейших задач города на данный момент. На сегодняшний день ее решением занимается фирма СоюзДонСтрой. Причем, делает это достаточно успешно. График опережается в два раза.
Постройка коллектора включает подземные работы от улицы 339-й Стрелковой Дивизии по Малиновского до улицы Мадояна по Еременко. Длина всего коллектора составляет 11340 метров. Он проходит рядом с жилыми домами, по оживленной улице и другим важным объектам города. При привычных нам способах строительства, пришлось бы разрушать асфальт, копать траншеи. Это вызвало бы массу неудобств: начиная от ограничения движения по улицам, заканчивая разрывом коммуникаций. Но строительство данного коллектора проводится инновационным бестраншейным способом, что позволяет сохранить все постройки, коммуникации и другие наземные объекты в первоначальном виде.
При отсутствии этой технологии, которая очень популярна в США, Европе и Юго-Восточной Азии, пришлось бы копать траншею длиной более 11 километров с диаметром от 65 до 120 сантиметров. Используя инновационный метод, фирма СоюзДонСтрой, проводит работу без видимых разрушений. Изначально закладываются стволы шахт на глубине от 6 до 25 метров. Эти шахты строятся двумя возможными способами: горным и с помощью опускных колодцев. Второй метод используется, преимущественно, в грунтах, окруженных водоемами и являющимися достаточно сложными для строительства. Именно такие грунты преобладают на Западном жилом массиве города Ростов-на-Дону. Строительство достаточно масштабное. Количество шахтных стволов достигает 136 единиц. После строительства данных сооружений, в них будут оборудованы камеры подключения и смотровые колодцы.
После описанного выше этапа, проводится строительство тоннелей с применением закрытого метода. На коллекторе №53 используется метод микротоннелирования. Применяется немецкая техника Herrenknecht. Под сильным давлением оборудования щит и железобетонные трубы продавливаются вперед по необходимой траектории. Разрушающий ротор продавливает грунт вперед и транспортирует его на специальную установку. Оттуда грунт вывозится на площадки утилизации.
Насыщенный водоемами район сделал грунт достаточно сложным для раскопок. Условия очень непростые. Осложнения возникли также из-за оживленной магистрали и других факторов. Но фирма СоюзДонСтрой успешно справляется с возложенной задачей. К тому же, опережая график в два раза!
Это удается благодаря слаженной работе специалистов с хорошим опытом в данной сфере. Двукратное опережение графика – это успех фирмы, который дает хорошую надежду на будущее, а также на звание лидера среди специалистов по бестраншейному строительству.