Кто разбогатеет на свердловских дорогах?

Компании, аффилированные с депутатом Законодательного собрания Свердловской области Арменом Карапетяном, вновь получили многомиллионные контракты по ремонту дорог в регионе – ни много ни мало почти на полмиллиарда рублей. При этом директором и соучредителем одной из структур является родной брат депутата, Рафик, объявленный в мае этого года в федеральный розыск в связи с возбуждением уголовного дела о похищении человека группой лиц по предварительному сговору (ч. 2 ст. 126 УК РФ). Выполнять работы по организации капитального ремонта Режевского тракта будет компания «СУ-196» – реинкарнация депутатской «ЭММЫ» (сменилось лишь название), которая известна екатеринбуржцам по истории с улицей Степана Разина, где ремонт затянулся на два года. Несмотря на печальный опыт, ГКУ СО «Управление автодорог» вновь отдало несколько тендеров Карапетяну. Так, ремонт Режевского тракта обойдется бюджету области почти в 120 миллионов рублей (госконтракт № 9-КР/3504000). Работы необходимо выполнить до конца 2017 года, пишет "МК". Другой лот также достался «СУ-196». До декабря этого года бывшая «ЭММА» должна выполнить работы по ремонту путепровода автомобильной дороги г. Екатеринбург – г. Нижний Тагил – г. Серов («трасса смерти») вблизи Невьянска. Контракт (реестровый номер 2665807811016000079) заключен на сумму чуть более 81 миллиона рублей. Следующий тендер по организации капитального ремонта отдельных участков автомобильной дороги г. Ревда – с. Мариинск – п. Краснояр снова выигрывает компании «СУ-196». Сумма контракта составила 71 миллион 717 тысяч рублей с копейками. Смогла компания Карапетяна обойти и подконтрольное МУГИСО АО «Свердловскавтодор» и в тендере на капремонт дороги с. Николо-Павловское – с. Петрокаменское – г. Алапаевск, сумма контракта - 193 миллиона рублей. Еще один исполнитель госконтрактов из числа «любимчиков» организаторов торгов – компания ДСК «Строймеханизация» (бывший «Стройдор», в котором Армен Карапетян числился учредителем). На фоне «ЭММЫ» ее результаты по освоению бюджетных средств выглядят более скромно, но и ей достаются неплохие деньги на обновление местных дорог. Так, на пару со «старшей сестрой» она отработает госзаказ в Горноуральском городском округе по ремонту автомобильной дороги с. Николо-Павловское – с. Петрокаменское – г. Алапаевск (подъезд к деревне Луговая) стоимостью почти в 11 млн руб. и выполнит работы по организации капитального ремонта на подъезд к селу Мурзинка на той же самой трассе за 8 миллионов (госконтракт № 10-КР/1908150).  Получая гарантированное финансирование в кризис и оставаясь на плаву, компании, аффилированные со свердловским депутатом Арменом Карапетяном, получают поддержку от власти. Однако нельзя забывать, что контроль за качеством реконструкции должен быть предельно жесткий, а за «разбазаривание» бюджетных средств ответственность должны нести как чиновники, так и бизнесмены. А история с ремонтом улицы Степана Разина, которую ремонтировали два года, показала, что фирмы депутата не всегда добросовестно относятся к своим обязанностям. Нужно отметить, что у фирмы Карапетяна есть конкуренты. Так ООО «Жасмин» выиграло у депутатской фирмы контракт на 81,5 миллиона рублей по капремонту дороги в Артинском городском округе. и Контракт на 57 миллионов рублей на организацию строительства автодороги в деревне Шарама Нижнесергинского района. Прибыли других крупнейших компаний, из года в год получающих щедрое государственное финансирование, также выглядят весьма существенными. Например, ЗАО «Мелиострой» из села Байкалово в прошлом году получило заказов на 232 миллиона рублей, а за первое полугодие этого года – уже почти на четверть миллиона.  Так, в портфеле заказов компании, которую возглавляет бизнесмен Анатолий Капитонов, есть уже как минимум три контракта. Это тендер на 163 миллиона рублей по организации капитального ремонта автомобильной дороги г. Камышлов – г. Ирбит – г. Туринск – г. Тавда на территории Ирбитского муниципального образования (ЗАО «Мелиострой» обошло по цене ООО «Жасмин»), лот на выполнение работ по организации строительства автобусных остановок в Алапаевском МО на сумму 21 млн руб. и конкурс на выполнение работ по горизонтальной разметке автомобильных дорог общего пользования ценой более 62 миллионов рублей, пишут "Вечерние Ведомости". Компании ООО «Ремстройгаз» достался заказ на капитальный ремонт дороги между Сосбвой и Восточной на сумму 79 млн 243 тыс. рублей. А компания "Вест" за 153 миллиона рублей восстановит понтонный мост через Туру между Восточным и Верхотурьем. Что же касается АО «Свердловскавтодор», то государственное предприятие выиграло тендер на выполнение работ по организации капитального ремонта автомобильной дороги г. Сухой Лог – р.п. Рефтинский стоимостью 138 миллионов 278 тысяч рублей. Второй прибыльный контракт – капремонт дороги между городом Верхотурье и селом Дерябино на сумму почти 75 млн руб. Кроме это в портфеле компании контракт на 50 миллионов на ремонт дороги от Екатеринбурга до коттеджных поселков в Белоярском районе и селом Косулино. Еще за 15 миллионов компания отремонтирует дорогу, связывающую ЗАТО Свободный и трассу Нижний Тагил – Верхняя Салда. ОАО «Трест «Уралтрансспецстрой», которое занимается реконструкцией дорожной сети вблизи Центрального стадиона Екатеринбурга в преддверии ЧМ-2018 выиграло конкурс на 914 миллионов рублей на строительство транспортной развязки на пересечении ул. Новосибирской Второй и ЕКАД (строящийся отрезок кольцевой автодороги соединит Полевской и Новомосковский тракты).