26 километров идеальной дороги. На трассе под Бисертью закончился ремонт

3 декабря после реконструкции открыт обновленный участок Пермского тракта в районе Бисерти, который станет частью скоростной трассы Москва — Казань — Екатеринбург. Следующие на очереди — 25 километров трассы под Ревдой, от поворота на Крылосово до Первоуральска, где тоже сделают четыре полосы.

На открытии торжественно перерезали ленточку, правда, эту традиционную церемонию провели  максимально быстро, чтобы не задерживать движение. По обновленному участку проехали грузовики, украшенные воздушными шариками.

Ремонт на отрезке с 250-го по 276-й километр начался в декабре 2019 года. Помимо расширения, построили три разворотные петли и надземный пешеходный переход, сделали электрическое освещение (на протяжении пяти километров), установили новые дорожные знаки и барьерные ограждения.

Продлить недавно построенную магистраль Москва — Казань до Екатеринбурга предложил президент Владимир Путин в апреле этого года (а в июле по его же предложению было решено «присоединить» скоростной трассой Тюмень и Челябинск).

Свердловские власти, конечно, встретили этот президентский посыл с радостью: «Что это значит для Свердловской области? Нам раньше выделят федеральные средства на завершение ЕКАД. Это позволит замкнуть кольцевую дорогу к сентябрю 2022 года», — писал губернатор Евгений Куйвашев в своем инстаграме. И конечно, новая дорога — это новые возможности для промышленности и экономики. В максимально короткие сроки была подготовлена вся необходимая документация.

Для ремонта трассы под Ревдой «Уралуправтодор» (с 301-го по 326 км) уже заказал проектную документацию, она должна быть готова до 31 декабря 2022 года. Ее стоимость, согласно данным системы «Спарк Интерфакс» — 44,8 млн рублей (средства федерального бюджета). Исполнитель — ООО «Дороги Приволжья».

• Сегодня интенсивность движения на участке от Екатеринбурга до Ревды составляет 33 тысячи автомобилей в сутки. После постройки М-12 нагрузка значительно увеличится.

Для соединения трасс М12 и Р-242 построят с нуля 288 километров дороги от башкирского города Дюртюли до Ачита. Эта магистраль будет платной.

Под будущий автобан планируется расширить — с четырех до шести полос — и участок от первоуральской развязки до Екатеринбурга, об этом сообщил областной министр транспорта Василий Старков. «На такие меры придется пойти с учетом возросшего автомобильного трафика. Транзитный транспорт будет доезжать до Екатеринбурга по широкой дороге и огибать город по ЕКАД», — объяснил Старков.

А реализовать весь этот амбициозный проект, по «пожеланию» Владимира Путина, необходимо до конца 2024 года.