С.Кузнецов: С вводом МЦД-3 пассажиропоток на некоторых станциях маршрута может вырасти до 60% к 2025 г.
Третий маршрут Московских центральных диаметров (МЦД-3) от Зеленограда до Раменского планируется запустить в конце 2021 г. - начале 2022 г. К 2025 г. пассажиропоток на отдельных станциях данного маршрута может увеличиться на 60%. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (Москомархитектура).
«Сейчас железнодорожный транспорт функционирует эффективнее в периферийной части города, а ближе к центру пассажиропоток минимален. Благодаря пуску МЦД характер перемещения пассажиров изменится: пассажиропоток будет распределяться по всей сети железных дорог равномерно. Моделирование на третьем диаметральном маршруте показало, что линия будет загружаться в центральной и срединной части города, а значит, заработает как полноценный городской транспорт. На отдельных станциях МЦД-3 пассажиропоток может вырасти до 60% к 2025 г. Например, на станции «Петровско-Разумовское» к 2025 г. пассажиропоток в период максимальной нагрузки может доходить до 19 тыс. человек», - приводятся в сообщении слова главного архитектора Москвы, первого заместителя председателя Москомархитектуры Сергея Кузнецова.
По его словам, длина МЦД-3 составит 88 км. На маршруте появятся 43 станции, на 12 из которых можно будет осуществить пересадку на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный транспорт.
«По третьему проекту МЦД уже намечены условные точки развития. Например, «Ховрино-2» с пересадкой на метро «Ховрино», «НАТИ» с пересадкой на МЦК, «Петровско-Разумовская», где предполагается перенос платформы ближе к метрополитену, что позволит сформировать единый транспортный узел. Там возникает новая пересадка между третьим и первым диаметрами, плюс там будет две линии метрополитена. Интересен узел на станции «Рижская», платформа «Фрезер», имеющая пересадку на МЦК и станцию «Косино», где есть две станции метро. Организация удобной пересадки позволит сформировать большое количество альтернативных маршрутов, что в свою очередь будет способствовать повышению надежности всей транспортной системы», - приводятся в сообщении слова заместителя руководителя Института Генплана Москвы Дениса Власова.
Маршруты МЦД свяжут между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Первоочередные диаметры планируется открыть уже в конце 2019 г. - начале 2020 г., они соединят Смоленское и Савеловское направления (МЦД-1 Одинцово - Лобня) и Курское с Рижским (МЦД-2 Подольск - Нахабино). В дальнейшем будут запущены и другие маршруты.