Проехать от Москвы до Владимира по платной трассе М-12 нельзя из-за недостроенного участка под Покровом
По открытым участкам платной федеральной трассы М-12 «Восток» проехало более 1 миллиона машин
В настоящее время запущено три участка платного автобана М-12 «Восток»:
«нулевой» участок в Подмосковье - от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуева, запущен в сентябре 2022 года;
часть первого и второго этапа М-12 — от пересечения с М-7 «Волга» под Петушками до пересечения с трассой М-7 «Волга» под Владимиром, запущен в декабре 2022 года;
часть первого и второго этапа М-12 - от пересечения с трассой М-7 «Волга» под Владимиром до пересечения с трассой Р-132 «Золотое кольцо» в районе деревни Захарово Судогодского района, запущен в октябре 2022 года.
С сентября по декабрь 2022 года по этим трем участкам проехало 1,08 миллиона машин. За новогодние каникулы рамки системы взимания платы «Свободный поток» зафиксировали более 160 тысяч проездов.
В праздники, как сообщает компания «Автодор», наибольшей популярностью у автомобилистов пользовался участок М-12, который идет от окрестностей города Петушки до окрестностей города Владимира. Пик трафика на этом участке пришелся на 5 января, когда по нему за сутки проехало почти 12 тысяч автомобилей.
На участке от Владимира до Захарово пиковое значение за новогодние каникулы было 4 января — более 8 тысяч автомобилей.
Максимальный трафик за все время работы дороги М-12 пришелся на 30 декабря на участке «Петушки – Владимир» – более 13 тысяч автомобилей в сутки.
«Среднесуточная интенсивность движения на трассе М-12 в 2023 году по сравнению с первой неделей эксплуатации на участках во Владимирской области выросла: на маршруте Петушки – Владимир - в 3,5 раза (с 2 562 до 9 042 авто), на маршруте Владимир – Гусь-Хрустальный - в 2 раза (с 3 046 до 6 379 авто).
Кроме того, согласно статистике, платную дорогу в Подмосковье и участок Петушки – Владимир во Владимирской области в большинстве выбирали водители легковушек - 67 % от всего транспортного потока, большегрузов было 22 %. На участке Владимир – Гусь-Хрустальный доля легковых автомобилей была 48 %, а фур - 39 %. При этом более 60 % поездок совершено на автомобилях с номерами Москвы, Московской, Владимирской и Нижегородской областей», -
сообщает портал «Доринфо».
Следует отметить, что многие водители, пользовавшиеся участками трассы М-12 во Владимирской области в декабре и январе, жаловались на не очень качественную очистку дорожного полотна после снегопадов (на некоторое время автобан «сузился» с четырех полос до двух), а также на исчезновение в некоторых местах дорожной разметки меньше чем через месяц после открытия движения.
Серьезный дискомфорт пользователям трассы М-12 доставляет еще не построенный участок от Орехово-Зуево до Петушков. Из-за этого доехать по платной дороге напрямую от ЦКАДа до Владимира в настоящее время невозможно, недостроенный отрезок автобана в районе города Покрова приходится объезжать по федеральной трассе М-7 «Волга».